[发明专利]一种汽车

说明书

本发明涉及汽车制造技术领域，且公开了一种汽车，包括汽车车身,所述汽车车身的前端左右两侧各安装有车后视镜调节杆,车后视镜调节杆的前端上侧固定安装有车后视镜,车后视镜的前侧固定安装有伸缩探头，本发明中，该一种汽车，乘客坐在车座坐垫上，将车座靠背上的竖向扣肩安全带进行拉拽，将竖向扣肩安全带下端的竖向安全带卡块卡扣在车座坐垫上端的车竖向安全带卡槽内，此时，再将右侧竖向扣肩安全带上的横向安全带卡块与左侧竖向扣肩安全带上的横向安全带卡槽活动安装在一起，通过这一做法可以将乘客安全的稳固在车座坐垫上，避免了当车辆发生碰撞时，乘客可能由于惯性被甩出座位，从而对乘车的人身安全造成伤害的效果。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，汽车分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车，商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内，主要有：客车、半挂牵引车、货车，目前市场上已有的汽车安全座椅多为斜跨式安全带，当车辆上的乘客为孩童幼儿时，该斜跨式安全带就无法起到束缚乘客的作用，当车辆发生碰撞时，乘客可能由于惯性被甩出座位，从而对乘车的人身安全造成伤害，为此，我们提出一种汽车。

发明内容

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案，一种汽车，包括汽车车身,所述汽车车身的前端左右两侧各安装有车后视镜调节杆,车后视镜调节杆的前端上侧固定安装有车后视镜,车后视镜的内部镶嵌有广角镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，车后视镜的前侧固定安装有伸缩探头，汽车车身的前端固定安装有车前身,汽车车身的下端活动安装有车轮,滑动轨的上端固定安装有车座坐垫,车座坐垫为真皮材质，车座坐垫的上端外表面设置有两组车竖向安全带卡槽，两组车竖向安全带卡槽中间固定安装有隔离板,车竖向安全带卡槽远离隔离板的一侧固定安装有竖向安全带开关按扭,车座坐垫的上端固定安装有车座靠背,车座靠背的上端外表面固定安装有头枕连接器,头枕连接器为圆形柱状，头枕连接器的上端活动安装有头枕,车座靠背的前侧上端开设有两组安全带槽口,安全带槽口的内部设置有竖向扣肩安全带, 竖向扣肩安全带为已知技术在此不再赘述，靠近左侧的竖向扣肩安全带下端固定连接有横向扣肩安全带,横向扣肩安全带的前端固定安装安装有横向安全带卡槽,横向安全带卡槽为内部空心的矩形块状，横向安全带卡槽的一侧固定安装有横向安全带开关按扭，靠近右侧的竖向扣肩安全带下端固定安装有横向安全带卡块,横向安全带卡块上端固定安装有车横向安全带弹簧卡块,竖向扣肩安全带的一端固定安装有竖向安全带卡块,竖向安全带卡块的上端固定安装有竖向安全带弹簧卡块,汽车车身的后端左右和车前身的前端左右各固定安装有物体感应传感器。

作为优选，所述伸缩探头在车后视镜内部的一端电性连接着信号传感线, 信号传感线穿过车后视镜调节杆的内部连接到多媒体显示仪器上，多媒体显示仪器设置在车前侧挡风玻璃上。

作为优选，所述汽车车身的内部固定安装有车座固定板,车座固定板的上端固定安装有两组可滑动槽,可滑动槽的内部设置有推动器,可滑动槽的左侧设置有推动器处理制动器,推动器处理制动器为已知技术在此不再赘述，推动器处理制动器的前侧固定安装有推动感应器,可滑动槽的后侧固定安装有活动后槽,可滑动槽的内部活动安装有滑动轨,滑动轨的外壁与可滑动槽的内壁相契合。

作为优选，所述车轮的上端活动安装有减震下支撑架,减震下支撑架的焊接有下置钕磁铁,下置钕磁铁的内部开设有圆孔，下置钕磁铁的上端活动安装有连接杆。