[发明专利]一种汽车前排座椅内侧气囊结构

说明书

本发明公开了一种汽车前排座椅内侧气囊结构，包括连接板和安装框，所述安装框设置有两组且位于分别固定安装于连接板的两侧，所述安装框的内部设置有气囊组件，所述气囊组件包括气囊放置盒，所述气囊放置盒内腔的顶部和底部均固定安装有竖杆，两个所述竖杆之间固定安装有充气盒，本发明涉及汽车安全技术领域。该汽车前排座椅内侧气囊结构，能够对气囊的安装状态进行实时监控，当气囊机构发生松动或移位时，能够快速的进行报警，提醒使用者进行查看，保证了安全气囊的正常使用，前排座椅左右两侧设置两个侧气囊，能够有效的对驾驶人员的两侧都进行保护，进一步的提高了前排气囊的防护效果。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种汽车前排座椅内侧气囊结构。

背景技术

电子安全气囊安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右，侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。现在很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。

现有的汽车前排座椅内侧气囊，在进行安装设置时，仅仅是在座椅的靠近车门的一侧设置一个侧气囊，在发生侧面撞击时，仅仅通过该单边的侧气囊并不能够有效的对人体进行防护，同时气囊一旦打开，若需要对气囊进行更换是十分麻烦的，由于气囊是在紧急情况在才进行打开的，在长期对车辆使用的过程中，气囊很有可能会发生轻微移位，导致气囊在打开时，不能够定位精准的爆开，存在很大的安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车前排座椅内侧气囊结构，解决了汽车前排座椅内侧气囊防护效果不好，发生移位后不能够及时报警以及更换麻烦的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车前排座椅内侧气囊结构，包括连接板和安装框，所述安装框设置有两组且位于分别固定安装于连接板的两侧，所述安装框的内部设置有气囊组件，所述气囊组件包括气囊放置盒，所述气囊放置盒内腔的顶部和底部均固定安装有竖杆，两个所述竖杆之间固定安装有充气盒，并且充气盒的出气口固定安装有气囊，所述气囊放置盒的表面开设有与气囊相配合使用的爆破口，所述气囊放置盒的顶部和底部均固定安装有支撑杆，所述安装框内腔顶部和底部的两侧均固定安装有与支撑杆相配合使用的滑套，所述安装框内壁的一侧通过连接架固定安装有点火器，所述点火器的一端贯穿气囊放置盒并延伸至气囊放置盒的内部，所述点火器延伸至气囊放置盒内部的一端延伸至充气盒内部，两个所述安装框相对的一面均通过开设开口固定安装有点火线，所述点火线延伸至安装框内部的一端与点火器的另一侧电性连接。

优选的，所述安装框内腔一侧的上部和下部均固定安装有滑槽板，所述滑槽板的内部滑动连接有滑板，所述滑板底部的两侧均固定安装有定位杆，所述气囊放置盒一侧上部和下部均固定安装有定位板，所述定位板顶部的两侧均开设有与定位杆相配合使用的定位孔。

优选的，所述滑槽板的一侧且位于滑板的上方通过连接板固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端与滑板的顶部固定连接。

通过上述技术方案，在需要对气囊进行更换或检修时，不需要辅助工具，只需将座椅的侧边处打开，就能够快速的对气囊进行拆卸和安装，很大程度上提高了工作效率，方便了操作人员。

优选的，所述气囊放置盒一侧的上部和下部且位于两个定位板之间固定安装有联动板，两个所述联动板相背的一面均固定安装有报警按钮。

通过上述技术方案，能够对气囊的安装状态进行实时监控，当气囊机构发生松动或移位时，能够快速的进行报警，提醒使用者进行查看，保证了安全气囊的正常使用。