[发明专利]一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法及镜组

说明书

本发明提供一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法及镜组，包括以下步骤：S1，材料选用；S2，镜组选用；S3，镜组安装；S4，镜组成像，其中第二反射镜上的反射像配合第一反射镜经过反射的像只有2.4.6.8……（n‑2）n等偶次反射像。本发明采用两个镜面相对，保持一定距离，两镜面接近平行，并且两个镜面平移错开的一对轻量化反射镜组来实现有效降低Ａ柱的视觉宽度，再将两个镜面平移错开，在观察者的视角其中位于近处的平面镜（第一反射镜）完全不遮挡或只部分遮挡另外一个平面镜（第二反射镜），就可观察到第二反射镜上有远处景物的反射像，其中第二反射镜后的物体经过反射的像只有2.4.6.8……等偶次反射像，皆为正像，将物体直观的进行成像。

技术领域

本发明属于车辆安全技术领域，具体涉及一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法及镜组。

背景技术

成年人的双瞳孔中心点的距离大约为６.０cm，宽度大于６.０cm的遮挡物，在双瞳孔的水平面上，经过左瞳孔中心点与遮挡物的左缘的直线和经过右瞳孔中心点与遮挡物右缘直线必然会在遮挡物比双瞳孔更远的地方相交，形成双目重叠角，在遮挡物远离瞳孔的方向，必然会形成以此角度扩大的视觉盲区。

目前各种汽车Ａ柱的双目重叠角约为５.０到１０.０度，这个取决于Ａ柱的宽度和Ａ柱离驾驶者瞳孔的距离，不同的车型有所不同。只要遮挡物体宽度小于６.０cm，相对于瞳孔，双目重叠角的交点在遮挡物之后，在此交点的远处，就不存在视觉盲区，如果遮挡物宽度为３.０cm，假如双瞳孔中心点连线中点离Ａ柱距离是６０.０cm，在车外，离Ａ柱６０.０cm以外就不存在Ａ柱视觉盲区，而且在理论上，在此遮挡物之后，能完全遮挡的物体宽度不大于３.０cm，此类物体几乎不会对行车安全造成大的影响，所以只要有效的降低遮挡物的宽度，就能有效的减少视觉盲区。若想在Ａ柱完全没有视觉盲区，唯一的办法是Ａ柱全部用透明材料制造，但目前没有任何透明材料能够达到保证安全所要求的强度，所以Ａ柱肯定要部分或全部用非透明材料制造。目前在保证安全的前提下，目前几乎没有办法将Ａ柱的物理宽度降低到６.０cm以下，所以只能采用合适的方法来有效降低Ａ柱的视觉宽度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法及镜组，旨在解决现有在车内A柱、B柱和C柱柱区安装反射镜或内置摄像头解决柱区视野盲区时，在气囊弹出存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法，包括以下步骤：

S1，材料选用，镜组的镜面固体层采用非金属（非传统硅酸盐玻璃），以韧性高、强度高和轻量化的高分子有机材料作为主要构成材料；

S2，镜组选用，镜组的总质量小于400g，固体层厚度为0.01-3mm，其透光率为0%-90%，光反射率为10%-100%，为防止镜组的碎裂，还可增加额外的高强度纤维对镜组进行加固；

S3，镜组安装，选用两个镜面相对，保持一定距离，两镜面接近平行，并且两个镜面平移错开的轻量化第一反射镜和第二反射镜组成镜组，再将镜组利用可调节高度的调节支架和快拆接口安装于车内Ａ柱上或挡风玻璃上，或利用吸盘、磁力贴和魔术贴安装于车内Ａ柱上或挡风玻璃上；

S4，镜组成像，通过镜组的第二反射镜上可观察到有盲区远处景物的反射像，其中第二反射镜上的反射像配合第一反射镜经过反射的像只有2.4.6.8……（n-2）n等偶次反射像；

S5，消除盲区，调整２镜的成角关系，将物体２次成像和直视像重合，４次及以上的偶次像也将和直视像重合，驾驶员双眼观察第二反射镜的2次及2次以上的反射图像，经眼脑适应，和直视图像合成一个立体的图像，可直视的视野和经过反射后的2次及2次以上的图像连为一体，第二反射镜中看到Ａ柱盲区的物体的正像，消除柱区的视野盲区。

为了使得降低视觉阻挡，作为本发明一种优选的，所述步骤S2中的镜组选用可采用半透明反射镜做为第一反射镜，人眼可以直接透过第一反射镜直接观察物体，第一反射镜将不遮挡直接观察，同样在第二反射镜上看到盲区物体的偶次反射像。