[发明专利]飞机线束敷设结构

说明书

本发明涉及电子技术领域，公开了一种飞机线束敷设结构，包括主插头、第一适配器、第二适配器、第三适配器和第四适配器，第一适配器的其中一端连接主插头，另一端具有多个分叉结构；第二适配器为折线型结构；第三适配器为折线型结构。本敷设结构通过第一适配器实现线束分通道设置，使得结构得以简化，并能灵活搭配第二适配器、第三适配器和第四适配器使用，以实现线束分支与设备连接；第二适配器和第三适配器位于第四适配器的两侧，并采用折线型的结构设计，可以减小线束两侧的弯曲程度，减小了线束的占用空间，第四适配器呈U型，适合于在复杂的环境下使用，在狭小的空间内满足线束敷设的要求。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，具体涉及一种飞机线束敷设结构。

背景技术

在飞机上存在着一些特殊的区域，例如起落架舱、水箱以及发动机区域等，这些特殊区域的内部环境比较复杂，现有技术中，在线束敷设的过程中，通常需要在线束外加上保护套管，以提高线束的自适应性，保护套管一般不具备较好的柔韧性，加上保护套管之后的线束的整体直径也增大，因此线束敷设过程中需要的转弯半径也增大，而这些特殊区域的空间又较为狭小，在这样的空间内，要完成线束敷设的难度变得非常大，经常无法满足线束的敷设要求。

发明内容

针对现有技术存在的上述技术问题，本发明提供一种飞机线束敷设结构，能够满足狭小空间内线束的敷设要求。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞机线束敷设结构，包括主插头；第一适配器，所述第一适配器的其中一端连接所述主插头，另一端具有多个分叉结构；第二适配器，所述第二适配器的其中一端通过第一线束连接所述第一适配器的另一端，所述第二适配器的另一端可连接第一用电设备，所述第二适配器为折线型结构；第三适配器，所述第三适配器的其中一端通过第二线束连接所述第一适配器的另一端，所述第三适配器的另一端可连接第二用电设备，所述第三适配器为折线型结构；第四适配器，位于所述第二适配器和所述第三适配器之间，所述第四适配器的其中一端通过第三线束连接所述第一适配器的另一端，所述第四适配器的另一端可连接第三用电设备，所述第四适配器呈U型。

上述的飞机线束敷设结构，所述第一线束、所述第二线束和所述第三线束均包括导线和防护套，所述导线设于所述防护套的内部。

上述的飞机线束敷设结构，所述防护套由内至外依次包括绝缘层、屏蔽层和保护层。

上述的飞机线束敷设结构，所述防护套还包括设于所述绝缘层和所述屏蔽层之间的保护套管。

上述的飞机线束敷设结构，所述保护层为防水保护层或防油保护层。

上述的飞机线束敷设结构，所述第一线束、所述第二线束和所述第三线束上的防护套的其中一端均通过粘胶与所述第一适配器紧密连接，另一端通过粘胶分别与所述第二适配器、所述第三适配器和所述第四适配器的一端紧密连接。

上述的飞机线束敷设结构，所述第二适配器通过第一连接器插头连接所述第一用电设备，所述第一线束内的导线通过焊接/压接的方式与所述第一连接器插头连接，所述第三适配器通过第二连接器插头连接所述第二用电设备，所述第二线束内的导线通过焊接/压接的方式与所述第二连接器插头连接，所述第四适配器通过第三连接器插头连接所述第三用电设备，所述第三线束内的导线通过焊接/压接的方式与所述第三连接器插头连接。

上述的飞机线束敷设结构，所述第二适配器的另一端螺纹连接所述第一连接器插头，所述第三适配器的另一端螺纹连接所述第二连接器插头，所述第四适配器的另一端螺纹连接所述第三连接器插头。

上述的飞机线束敷设结构，所述第一适配器的其中一端螺纹连接所述主插头。

上述的飞机线束敷设结构，所述第二适配器和所述第三适配器均包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段和所述第二连接段圆弧过渡连接，且所述第一连接段的轴线和第二连接段的轴线之间的夹角为45度。