[发明专利]车辆发动机输出功率的控制方法、装置及终端

权利要求书

1.一种车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律，所述阶段变化规律包括多个阶段类型、每个阶段的持续时间、每个阶段对应的车辆发动机的输出功率和每个阶段的出现顺序；

获取车辆发动机当前阶段的输出功率；

基于所述当前阶段的输出功率和所述阶段变化规律确定车辆发动机下一阶段的输出功率；

若所述下一阶段的输出功率与所述当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件，则生成功率调整指令，所述功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为所述下一阶段的输出功率，所述预设条件用于判断所述下一阶段的输出功率与所述当前阶段的输出功率之间的输出功率变化是否符合对应的阶段变化规律。

2.根据权利要求1所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律包括：

监测车辆发动机输出功率；

根据车辆发动机输出功率阶段性变化进行阶段划分，获得所述阶段变化规律。

3.根据权利要求1或2所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述阶段变化规律包括：

输出功率由轻载阶段到重载阶段的变化规律，其中，重载阶段的输出功率比轻载阶段的输出功率大于第一指定值；

相应的，所述预设条件包括：所述下一阶段的输出功率大于所述当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第一指定值。

4.根据权利要求1或2所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述阶段变化规律包括：

输出功率由重载阶段到轻载阶段的变化规律，其中，重载阶段的输出功率比轻载阶段的输出功率大于第二指定值；

相应的，所述预设条件包括：所述下一阶段的输出功率小于所述当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第二指定值。

5.根据权利要求1或2所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述控制方法应用于挖掘车辆；

相应的，所述阶段变化规律包括从挖阶段至提阶段、再至转阶段、再至卸阶段、再至回阶段以及再返回挖阶段的循环变化规律，其中，所述提阶段的输出功率比所述挖阶段的输出功率大于第三指定值，所述转阶段的输出功率比所述卸阶段的输出功率大于第四指定值；

所述预设条件包括：所述下一阶段的输出功率大于所述当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第三指定值；或，所述下一阶段的输出功率小于所述当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第四指定值。

6.一种车辆发动机输出功率的控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：

规律获取模块，用于获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律，所述阶段变化规律包括多个阶段类型、每个阶段的持续时间、每个阶段对应的车辆发动机的输出功率和每个阶段的出现顺序；

功率获取模块，用于获取车辆发动机当前阶段的输出功率；

功率确定模块，用于基于所述当前阶段的输出功率和所述阶段变化规律确定下一阶段的输出功率；

指令生成模块，用于在所述下一阶段的输出功率与所述当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件时，生成功率调整指令，所述功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为所述下一阶段的输出功率，所述预设条件用于判断所述下一阶段的输出功率与所述当前阶段的输出功率之间的输出功率变化是否符合对应的阶段变化规律。

7.根据权利要求6所述的车辆发动机输出功率的控制装置，其特征在于，所述规律获取模块包括：

监测单元，用于监测车辆发动机输出功率；

阶段划分单元，用于根据车辆发动机输出功率阶段性变化进行阶段划分，获得所述阶段变化规律。