[发明专利]透水、蓄水及排水的人行道路面结构

说明书

本申请涉及一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构，包括道路基层，还包括透水层和排水沟体，透水层和排水沟体均设置在道路基层上，排水沟体位于透水层的两侧，透水层内设有导流板，导流板呈中空状设置，导流板上设有进水孔和出水管，进水孔位导流板背离道路基层的一侧，出水管与排水沟体连通；道路基层内设有蓄水箱，排水沟体与蓄水箱之间通过连接管连接，道路基层上还设有安装层，安装层上设有安装槽，安装槽内设有抽水装置，抽水装置包括水泵、进水管和出水软管，水泵设置在安装槽内，进水管的一端连接水泵，另一端贯穿安装层和道路基层并插入到蓄水箱内，出水软管的一端连接水泵。本申请改善没有对雨水进行再利用，浪费水资源的问题。

技术领域

本申请涉及人行道的领域，尤其是涉及一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构。

背景技术

随着城市化建设步伐的加快，人们对居住环境的要求也逐渐提高，生态城市建设逐渐成为了城市建设过程中不可缺少的部分。城市道路中，机动车道和人行道是分开设置的，机动车道与人行道之间设置绿化带，过去的城市人行道建设过程中大量使用阻水材料覆盖地面，降低路面结构的透水性和透气性，对城市周边的生态环境造成一定的负面影响。在极端降雨条件下，容易造成城市内涝。 基于以上原因，研究适用于生态城市建设的透水、蓄水及排水人行道路面结构具有重要现实意义。

公告号为CN206189240U的中国专利公开了一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构，包括人行道、车行道和与市政排水系统连通的雨水口；还包括横向透水管；人行道包括从上至下依次设置的透水性面层、透水性整平层、透水性基层以及反滤垫层；反滤垫层内侧（内侧指近于车行道的一侧）底部设置铺设有填筑材料的凹槽，反滤垫层的底部、凹槽左右两侧与凹槽底部设有防水土工布；人行道两侧设有第一路缘石，横向透水管将凹槽与雨水口相连通。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述人行道路面结构虽然能够实现透水、蓄水及排水，但是雨水最终都被排走，没有对雨水进行再利用，造成了水资源的浪费。

发明内容

为了改善没有对雨水进行再利用，浪费水资源的问题，本申请提供一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构。

本申请提供的一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构采用如下的技术方案：

一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构，包括道路基层，还包括透水层和排水沟体，透水层和排水沟体均设置在道路基层上，排水沟体位于透水层的两侧，透水层内设有导流板，导流板呈中空状设置，导流板上设有进水孔和出水管，进水孔位导流板背离道路基层的一侧，出水管与排水沟体连通；

道路基层内设有蓄水箱，排水沟体与蓄水箱之间通过连接管连接，道路基层上还设有安装层，安装层上设有安装槽，安装槽内设有抽水装置，抽水装置包括水泵、进水管和出水软管，水泵设置在安装槽内，进水管的一端连接水泵，另一端贯穿安装层和道路基层并插入到蓄水箱内，出水软管的一端连接水泵。

通过采用上述技术方案，下雨时，部分雨水流入到排水沟体内，通过排水沟体流入到蓄水箱内，部分雨水通过透水层和进水孔流入到导流板内，导流板内的雨水再通过出水管流入到排水沟体内，最终流入到蓄水箱内，当需要浇灌人行道旁的绿化带时，可将出水软管从安装槽内取出，将出水软管放入到绿化带内，启动水泵，水泵通过进水管将蓄水箱内的雨水抽取至出水软管内，再通过出水软管排出，从而实现利用雨水浇灌绿化带的目的，对雨水进行了再利用，节约了水资源。

可选的，所述导流板呈倒V形设置。

通过采用上述技术方案，将导流板设置成倒V形，在雨水流入到导流板内时，方便雨水的流出，减小了雨水遗留在导流板内的可能性，方便排净导流板内的雨水。

可选的，所述导流板上设有用于遮挡进水孔的无纺布。

通过采用上述技术方案，无纺布的设置能够遮挡进水孔，避免了透水成的组成成分进入到导流板内，避免了导流板被堵塞。