[发明专利]一种冷藏车用制冷机组及冷藏车

说明书

本发明公开了一种冷藏车用制冷机组及冷藏车，涉及移动冷藏技术领域。该冷藏车用制冷机组包括冷凝器总成、蒸发器总成和压缩机。其中，冷凝器总成安装在冷藏厢外的前方，冷凝器总成包括至少部分高于驾驶室的顶板设置的冷凝器，冷凝器为呈平板状结构设置的平行流冷凝器，平行流冷凝器向前向上倾斜并和驾驶室间隔设置形成风道；蒸发器总成安装在冷藏厢内，蒸发器总成包括蒸发器，蒸发器的进口和冷凝器的出口连通；压缩机安装在车头内，压缩机的进口和蒸发器的出口连通，压缩机的出口和冷凝器的进口连通。安装该冷藏车用制冷机组时，无需对驾驶室进行割顶或是减小冷藏厢的体积，从而能够保证床铺的安装，利于驾驶员休息，也能够保证载货量。

技术领域

本发明涉及移动冷藏技术领域，尤其涉及一种冷藏车用制冷机组及冷藏车。

背景技术

随着社会经济的发展，长途的冷链运输需求越来越多。在此情况下，由于高顶运输冷藏车的驾驶室内设有床铺利于驾驶员休息，且高顶运输冷藏车的冷藏厢较大利于存储更多的货物，所以高顶运输冷藏车得到了越来越广泛的应用。具体地，对于高顶运输冷藏车，其多使用冷凝器前置式的分体制冷机组，以为冷藏厢提供冷气并避免对车辆的总高产生影响。

现有技术中，由于冷凝器部分的体积通常较大，所以在安装时常需对车头的驾驶室进行割顶，以降低车头高度并将冷凝器安装在驾驶室上方，或是增大车头和冷藏厢之间的距离，以将冷凝器安装在车头和冷藏厢之间。然而，无论是以上哪种安装方式，其都存在一定问题：若对驾驶室进行割顶，会减小驾驶室的空间，可能导致床铺无法安装，不利于驾驶员休息；若增大车头和冷藏厢之间的距离，会造成冷藏厢的体积减小，降低载货量。

基于此，亟需一种冷藏车用制冷机组及冷藏车，用以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷藏车用制冷机组及冷藏车，安装冷凝器时，无需对驾驶室进行割顶或是减小冷藏厢的体积，从而能够保证床铺的安装，利于驾驶员休息，也能够保证载货量。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种冷藏车用制冷机组，安装在冷藏车上，所述冷藏车包括车头和连接在所述车头后方的冷藏厢，所述车头包括驾驶室，所述冷藏车用制冷机组包括：

冷凝器总成，安装在所述冷藏厢外的前方，所述冷凝器总成包括至少部分高于所述驾驶室的顶板设置的冷凝器，所述冷凝器为呈平板状结构设置的平行流冷凝器，所述平行流冷凝器向前向上倾斜并和所述驾驶室间隔设置形成风道；

蒸发器总成，安装在所述冷藏厢内，所述蒸发器总成包括蒸发器，所述蒸发器的进口和所述冷凝器的出口连通；

压缩机，安装在所述车头内，所述压缩机的进口和所述蒸发器的出口连通，所述压缩机的出口和所述冷凝器的进口连通。

可选地，所述冷凝器总成还包括三通换向阀和节流元件，所述三通换向阀上设置有换向阀入口和第一出口；

所述换向阀入口和所述压缩机的出口连通，所述第一出口和所述冷凝器的进口连通，所述冷凝器的出口通过所述节流元件和所述蒸发器的进口连通。

可选地，所述三通换向阀上还设置有第二出口，所述冷凝器总成还包括设置在所述冷凝器和所述节流元件之间的储液器，所述蒸发器总成还包括分别与所述蒸发器的进口连通的除霜管和供液管；

所述第二出口通过所述除霜管和所述蒸发器的进口连通，所述第二出口还和所述储液器的进口连通，所述储液器的出口依次通过所述节流元件、所述供液管和所述蒸发器的进口连通。

可选地，所述冷凝器总成还包括止逆阀，所述第二出口通过所述止逆阀和所述储液器的进口连通。

可选地，所述冷凝器总成还包括干燥瓶，所述储液器的出口通过所述干燥瓶和所述节流元件连通。