[发明专利]一种汽车

说明书

本申请实施例提供了一种汽车，包括汽车本体以及踏板结构，所述踏板结构包括第一汽车踏板以及第二汽车踏板，所述汽车本体包括汽车前门以及汽车后门，所述第一汽车踏板安装在所述汽车前门的下方，所述第二汽车踏板安装于所述汽车后门的下方，所述汽车水平放置时，所述第一汽车踏板以及所述第二汽车踏板的高度不同。汽车前后门踏板高度不同，可以满足不同身高和年龄阶段的人群使用。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车。

背景技术

随着汽车使用的场所越来越广泛，皮卡、SUV等越来越受到人们的欢迎，驾驶汽车旅行，越野的人群越来越多，踏板的安装率越来越高。而现有的踏板并没有针对不同身高和年龄阶段的人群进行调整，不能适应所有身高和年龄阶段的人群的使用需求，导致用户体验差。

发明内容

本申请实施例提供一种汽车，以解决现有的踏板并没有针对不同身高和年龄阶段的人群进行调整，不能适应所有身高和年龄阶段的人群的使用需求，导致用户体验差的问题，包括：

一种汽车，包括汽车本体以及踏板结构，所述踏板结构包括第一汽车踏板以及第二汽车踏板，所述汽车本体包括汽车前门以及汽车后门，所述第一汽车踏板安装在所述汽车前门的下方，所述第二汽车踏板安装于所述汽车后门的下方，所述汽车水平放置时，所述第一汽车踏板以及所述第二汽车踏板的高度不同。

可选地，所述汽车水平放置时，所述第一汽车踏板的高度高于所述第二汽车踏板的高度。

可选地，所述汽车水平放置时，所述第二汽车踏板的高度高于所述第一汽车踏板的高度。

可选地，所述踏板结构还包括第一连车支架、第二连车支架以及异形踏板支架；

所述第二连车支架连接在所述第一连车支架上，所述第二连车支架为平底V形，所述汽车水平放置时，所述第一汽车踏板的高度与所述第一连车支架的高度一致，所述第二连车支架底部的高度与所述第二汽车踏板的高度一致；

所述异形踏板支架连接所述第一连车支架，所述异形踏板支架包括第一踏板支架部分以及第二踏板支架部分，所述汽车水平放置时，所述第一踏板支架部分与所述第一汽车踏板的高度一致，第二踏板支架部分与所述第二汽车踏板的高度一致。

可选地，所述踏板结构还包括加固支架，所述加固支架的一端连接所述第一踏板支架部分，所述加固支架的另一端连接所述第二连车支架。

可选地，所述踏板结构通过连接件与所述汽车本体连接，所述连接件设有与汽车车体固连的第一连接孔以及与所述踏板结构连接的第二连接孔。

可选地，所述连接件为钢材的连接件。

可选地，所述第一连车支架、第二连车支架以及异形踏板支架为管板状的钢材支架。

可选地，所述汽车水平放置时，所述第一汽车踏板以及第二汽车踏板的两端往下翻边，且所述第一汽车踏板以及第二汽车踏板上分别设有孔洞。

本申请具有以下优点：

在本申请中，由于一种汽车，包括汽车本体以及踏板结构，所述踏板结构包括第一汽车踏板以及第二汽车踏板，所述汽车本体包括汽车前门以及汽车后门，所述第一汽车踏板安装在所述汽车前门的下方，所述第二汽车踏板安装于所述汽车后门的下方，所述汽车水平放置时，所述第一汽车踏板以及所述第二汽车踏板的高度不同。汽车前后门踏板高度不同，可以满足不同身高和年龄阶段的人群使用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对本申请的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施例提供的一种汽车的结构立体图；