[发明专利]一种用于道路桥梁安全的防护栏杆

说明书

本发明属于道路施工技术领域，一种用于道路桥梁安全的防护栏杆，其特征在于，包括主体、缓冲板及堵头；主体上均匀设置有多个空筒，空筒的一端设置有开口而另一端密封；空筒的密封端面上开设有多个通孔；通孔的内壁上固定设置有弹簧二，弹簧二的末端和堵头固定连接；空筒内滑动设置有活塞，活塞上固定设置有活塞杆；缓冲板弹性设置于活塞的另一端，缓冲板和主体之间固定设置有弹簧一。在车辆发生意外撞击防护栏杆时，弹簧一与活塞的设计将会使汽车的动能转化为弹簧一的弹性势能及活塞与空筒侧壁摩擦的热能，对车辆进行缓冲。减小因意外而对车内人员的伤害，并且可以在车辆撞击时可以极大程度减少对施工现场的破坏。

技术领域

本发明属于道路施工技术领域，具体涉及一种用于道路桥梁安全的防护栏杆。

背景技术

在道路和桥梁施工时，为了保护道路和车辆安全，公路的两侧或者路中央经常设置有安全防护栏杆。目前的安全防护栏杆大多是金属材料制成，没有设置缓冲机构。车辆轻微的撞击就很容易形变，对施工人员的保护性能过差。现有技术下的一些防护栏杆也具有缓冲的效果，但是防护的挡板因为回弹速度过快，回弹的挡板可能会对驾驶座里的人造成伤害。为此我们设计出了一种用于道路桥梁安全的防护栏杆来解决上述的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种用于道路桥梁安全的防护栏杆，它可以解决在道路和桥梁施工时，安全防护栏杆容易损坏且没有缓冲装置的问题。

为解决上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于道路桥梁安全的防护栏杆，其特征在于：包括主体、缓冲板及堵头；

主体上均匀设置有多个空筒，空筒的一端设置有开口而另一端密封，空筒分别贯穿主体的左右两侧；

空筒的密封端面上开设有多个通孔；

通孔的内壁上固定设置有弹簧二，弹簧二的末端和堵头固定连接，堵头中间开设有透气孔；

空筒内滑动设置有活塞，活塞上固定设置有活塞杆，活塞杆位于空筒的开口的一侧；

缓冲板弹性设置于活塞的另一端，缓冲板和主体之间固定设置有弹簧一。

优选地，缓冲板的撞击侧设置有防撞材料，防撞材料可为橡胶。

优选地，通孔为一锥形孔，半径小的一侧朝向空筒的开口方向。

优选地，堵头形状是椭球型。

优选地，堵头的材料为橡胶。

优选地，空筒的数量为三，一个空筒上的通孔的数量为十六。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1.本发明一种用于道路桥梁安全的防护栏杆，在车辆发生意外撞击防护栏杆时，弹簧一与活塞的设计将会使汽车的动能转化为弹簧一的弹性势能及活塞与空筒侧壁摩擦的热能，对车辆进行缓冲。减小因意外而对车内人员的伤害，并且可以在车辆撞击时可以极大程度减少对施工现场的破坏。

2.本发明一种用于道路桥梁安全的防护栏杆，通过通孔及其上的弹簧二和堵头，可以使得撞击以后，缓冲板的回弹的过程中，减缓进气速度从而减缓缓冲板回弹的速度，从而降低防护栏杆向汽车施加的反弹力，防止汽车失控驶向另一边防护栏杆或撞上其他汽车。

3.本发明一种用于道路桥梁安全的防护栏杆，通过设计缓冲板上的橡胶减震层能降低对车子的冲击力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明A处的放大结构示意图；

图3为本发明堵头的结构示意图；

图4为本发明实施例2的结构示意图；

图5为本发明实施例3的结构示意图。