[发明专利]一种防止门微转动的双开门结构

说明书

本发明涉及门技术领域，且公开了一种防止门微转动的双开门结构，包括箱体主体、第一门、第二门和气囊结构；箱体主体、第一门、第二门和气囊结构围成内腔；第一门和箱体主体左侧壁转动连接，第二门和箱体主体右侧壁转动连接；气囊结构设置在第一门和第二门之间，气囊结构上端与箱体主体内顶壁连接，气囊结构下端与箱体主体内底壁连接；气囊结构初始时内部具有气体，用于保证一门已经关闭时，另一门关闭时，已经关闭的门的密闭性。

技术领域

本发明涉及门领域，具体为一种防止门微转动的双开门结构。

背景技术

门指建筑物或者储存装置（例如冰箱）的出入口或安装在出入口能开关的装置，但是许多双开门存在一门已经关闭，另一门关闭的时候会致使已经关闭的门微转动，导致门密封不严，会导致某些装置的功能造成损害，例如双开门的冰箱，冰箱门密封不严，会导致内外气体进行交换，破坏了冰箱的储存功能。

发明内容

本发明提供了一种防止门微转动的双开门结构，可以解决上述技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种防止门微转动的双开门结构，包括箱体主体、第一门、第二门和气囊结构；箱体主体、第一门、第二门和气囊结构围成内腔；第一门和箱体主体左侧壁转动连接，第二门和箱体主体右侧壁转动连接；气囊结构设置在第一门和第二门之间，气囊结构上端与箱体主体内顶壁连接，气囊结构下端与箱体主体内底壁连接；气囊结构初始时内部具有气体，用于保证一门已经关闭时，另一门关闭时，已经关闭的门的密闭性。

进一步的，气囊结构包括安装层和气囊，气囊包括气囊主体、第一挤压部和第二挤压部，气囊主体安装在安装层内部，第一挤压部和第二挤压部位于安装层外侧，安装层为硬质材料制作，第一挤压部和第二挤压部关于气囊主体左右对称，第一挤压部靠近内腔的一侧连接有第一充气结构，第二挤压部靠近内腔的一侧连接有第二充气结构，气囊主体靠近内腔的一侧设置有第一凸起部和第二凸起部，且第一凸起部和第二凸起部关于气囊主体左右对称，第一凸起部左侧连接有第一喷气结构，第二凸起部内部右侧连接有第二喷气结构，气囊内部压强增大，气囊内部的气体通过第一喷气结构和第二喷气结构向外喷出，气囊充满气后，气囊内部的气压与外部气压处于均衡状态。

进一步的，第一喷气结构为第一单向阀，第二喷气结构为第二单向阀。

进一步的，第一单向阀和第二单向阀规格相同。

进一步的，第一挤压部和第二挤压部充气后的形状为半球形。

进一步的，第一充气结构包括特斯拉阀和第三单向阀，第三单向阀一端与第一挤压部连接，第三单向阀另一端与特斯拉阀连接，第一充气结构工作时，特斯拉阀能够加速外部气体通过第三单向阀进入到第一挤压部内，第一充气结构和第二充气结构结构相同。

进一步的，安装层由硬质塑料制作。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明提供了一种新的技术思路，即把利用一门关闭，挤压气囊内的气体在已经关闭门的里侧喷气，已经关闭门的里侧区域内压强减小，进而防止已经关闭的门由于关闭门时内腔内的气体气压增大而使已经关闭的门向外打开，导致门转动关闭不严的问题产生。

2、本发明关闭任一门时挤压气囊喷气，即第一喷气结构和第二喷气结构喷气，在已经关闭的门的里侧形成压强减小的区域，门外的气体压强大于门内气体压强，进一步压紧已经关闭的门，防止门打开，同时在正要关闭的门的里侧形成压强减小的区域，更便于门的关闭。

3、本发明设置第一充气结构和第二充气结构中设置特斯拉阀，门打开时，特斯拉阀能够加快气囊内气体的补充的速度，节省时间，使第一挤压部和第二挤压部短时间内恢复到初始状态。

4、本发明中第一挤压部和第二挤压部充气后形状为半球形，便于第一门和第二门的关闭，且关闭后，门侧端会挤压第一挤压部或者第二挤压部，移动时会产生摩擦，对关闭一门时，防止另一门转动会起到一定的阻碍作用。