[发明专利]基于模型温度修正的发动机GPF模块控制方法和系统

权利要求书

1.一种基于模型温度修正的发动机GPF模块控制方法，所述发动机连接有GPF模块，所述控制方法包括：发动机启动后，根据发动机的运行工况计算排气阀门温度，从而计算出GPF模型温度，所述GPF模块根据该GPF模型温度进行运行控制；

其特征在于，所述控制方法还包括：

实时获取高原系数和发动机进气温度，并通过预设的基于进气温度和高原系数的第一修正表，获取第一修正值，从而对所述GPF模型温度进行修正；

所述基于进气温度和高原系数的第一修正表的预先构建过程包括：

在相同的稳定工况下，以车辆在海拔高度为零的区域行驶的GPF模型温度为基准温度，在不同的海拔高度下，获取对应的GPF模型温度，并除以所述基准温度，得到不同海拔高度对应的第一修正值；

在不同的稳定工况下，重复获取不同海拔高度对应的第一修正值，得到不同进气温度和海拔高度对应的第一修正值，构成所述基于进气温度和高原系数的第一修正表；

所述对GPF模型温度进行修正具体为，将计算出的GPF模型温度乘以获取的第一修正值，得到修正后的GPF模型温度。

2.根据权利要求1所述的一种基于模型温度修正的发动机GPF模块控制方法，其特征在于，判断所述基于第一修正值的GPF模型温度修正结果是否满足预设的预测标准，若不满足，则通过第一修正值对所述GPF模型温度进行修正后还包括以下步骤：

实时获取整车车速和发动机排气流量，并通过预设的基于车速和排气流量的第二修正表，获取第二修正值，并与通过第一修正值修正后的GPF模型温度相加，得到最终的GPF模型温度。

3.根据权利要求2所述的一种基于模型温度修正的发动机GPF模块控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：根据所述高原系数，通过预设的基于高原系数用于修正第一修正表的修正曲线，获取第三修正值；通过将该第三修正值与所述第二修正值相乘，对第二修正值进行修正，获取修正后的第二修正值，用于与通过第一修正值修正后的GPF模型温度相加。

4.根据权利要求2所述的一种基于模型温度修正的发动机GPF模块控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：对获取的所述第一修正值和第二修正值分别进行滤波。

5.一种基于模型温度修正的发动机GPF模块控制系统，所述发动机连接有GPF模块，

其特征在于，所述控制系统包括：

模型温度计算模块，用于在发动机启动后，根据发动机的运行工况计算排气阀门温度，从而计算出GPF模型温度，所述GPF模块根据该GPF模型温度进行运行控制；

第一模型温度修正模块，用于实时获取高原系数和发动机进气温度，并通过预设的基于进气温度和高原系数的第一修正表，获取第一修正值，从而对所述GPF模型温度进行修正；

所述基于进气温度和高原系数的第一修正表的预先构建过程包括：

在相同的稳定工况下，以车辆在海拔高度为零的区域行驶的GPF模型温度为基准温度，在不同的海拔高度下，获取对应的GPF模型温度，并除以所述基准温度，得到不同海拔高度对应的第一修正值；

在不同的稳定工况下，重复获取不同海拔高度对应的第一修正值，得到不同进气温度和海拔高度对应的第一修正值，构成所述基于进气温度和高原系数的第一修正表；

所述对GPF模型温度进行修正具体为，将计算出的GPF模型温度乘以获取的第一修正值，得到修正后的GPF模型温度。

6.根据权利要求5所述的一种基于模型温度修正的发动机GPF模块控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：

第二模型温度修正模块，用于实时获取整车车速和发动机排气流量，并通过预设的基于车速和排气流量的第二修正表，获取第二修正值，并与通过第一修正值修正后的GPF模型温度相加，得到最终的GPF模型温度。