[发明专利]一种多层结构的汽车电喇叭有效
申请号: | 202110378473.5 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN113276764B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 戴仁利;王中化;潘福勇 | 申请(专利权)人: | 江苏集结号机车科技有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;G10K9/22;G10K9/18 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 224200 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 结构 汽车 电喇叭 | ||
1.一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
包括支撑组件、喇叭本体和防护组件,所述支撑组件包括底座、折弯转片、转轴、螺杆和移动块,所述转轴与所述底座转动连接,并位于所述底座的一侧,所述折弯转片与所述转轴固定连接,并位于所述转轴的一侧,所述移动块与所述折弯转片滑动连接,并位于所述折弯转片的一侧,所述螺杆与所述底座转动连接,并与所述移动块螺纹连接,所述防护组件包括恢复弹簧、滑动杆和底板,所述滑动杆与所述底座滑动连接,并位于所述底座的一侧,所述喇叭本体与所述滑动杆固定连接,并位于所述滑动杆的一侧,所述恢复弹簧与所述底座固定连接,并位于所述喇叭本体与所述底座之间,所述底板与所述底座转动连接,并位于所述底座的一侧。
2.如权利要求1所述的一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
所述支撑组件还包括摩擦片,所述摩擦片与所述折弯转片固定连接,并位于所述折弯转片远离所述移动块的一侧。
3.如权利要求2所述的一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
所述支撑组件还包括把手,所述把手与所述螺杆固定连接,并位于所述螺杆的一侧。
4.如权利要求3所述的一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
所述支撑组件还包括第二弹簧,所述第二弹簧与所述底座固定连接,并位于所述底座与所述移动块之间。
5.如权利要求4所述的一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
所述防护组件还包括减振块,所述减振块与所述底座固定连接,并位于所述底座的一侧。
6.如权利要求5所述的一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
所述减振块包括盒体和滑块,所述盒体具有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔位于所述盒体的两侧,所述滑块与所述盒体滑动连接,并位于所述盒体内。
7.如权利要求1所述的一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
所述防护组件还包括防水层,所述防水层与所述喇叭本体固定连接,并位于所述喇叭本体的一侧。
8.如权利要求1所述的一种多层结构的汽车电喇叭,其特征在于,
所述喇叭本体包括微控制器、信号产生模块、数字电位器、放大模块和扬声器,所述微控制器、所述信号产生模块、所述数字电位器、所述放大模块和所述扬声器依次连接。
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