[发明专利]一种基于异质材料3D打印技术的座椅面套及其形成方法有效
申请号: | 202110379086.3 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN113103567B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 孙月鑫;陈郁 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B29C64/112 | 分类号: | B29C64/112;B60N2/58;B33Y10/00;B33Y80/00 |
代理公司: | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人: | 刘朵朵 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 材料 打印 技术 座椅 及其 形成 方法 | ||
1.一种基于异质材料3D打印技术的座椅面套,其特征在于,包括中间片、侧翼片和裙侧边片,两侧翼片和两裙侧边片对称布置在中间片的两侧;
所述中间片与侧翼片之间通过第一紧固件连接且座椅面套通过第一紧固件与座椅发泡内埋的紧固装置固定连接;
所述紧固装置为C形槽;
所述第一紧固件为箭头状结构,其锲入紧固装置内即完成固定连接;
所述第一紧固件的硬度沿着箭头方向不断增大,
所述中间片、侧翼片和裙侧边片远离座椅发泡侧的硬度小于中间片、侧翼片和裙侧边片靠近座椅发泡侧的硬度;
所述中间片、侧翼片、裙侧边片和第一紧固件组成的整体为一体成型件。
2.根据权利要求1所述的一种基于异质材料3D打印技术的座椅面套,其特征在于,第一紧固件的材质为ABS、尼龙铝或玻璃纤维填充尼龙。
3.根据权利要求1所述的一种基于异质材料3D打印技术的座椅面套,其特征在于,所述中间片为网孔结构,其包括中间片表层和中间片支撑层,中间片支撑层与座椅发泡接触;
所述中间片支撑层的材料为丙烯酸酯化环氧树脂、不饱和聚酯、聚氨酯或者多硫醇/多烯光固化树脂;
所述中间片表层的材料为橡胶;
所述中间片的厚度为10mm,所述中间片表层的厚度为1~3mm,所述中间片支撑层的厚度为7~9mm。
4.根据权利要求3所述的一种基于异质材料3D打印技术的座椅面套,其特征在于,所述侧翼片包括侧翼片表层和侧翼片支撑层,侧翼片支撑层与座椅发泡接触;
所述侧翼片支撑层的材料为丙烯酸酯化环氧树脂、不饱和聚酯、聚氨酯或者多硫醇/多烯光固化树脂,侧翼片支撑层的硬度大于中间片支撑层;
所述侧翼片表层的材料为橡胶;
所述侧翼片的厚度为6mm,所述侧翼片表层的厚度为1~3mm,侧翼片支撑层的厚度为3~5mm。
5.根据权利要求1所述的一种基于异质材料3D打印技术的座椅面套,其特征在于,所述裙侧边片远离侧翼片侧延伸设有第二紧固件;
所述裙侧边片的厚度为3mm;
所述第二紧固件的硬度大于裙侧边片;
所述第二紧固件的材质为ABS、尼龙铝或玻璃纤维填充尼龙。
6.根据权利要求1所述的一种基于异质材料3D打印技术的座椅面套,其特征在于,前排座椅椅背外侧上侧翼片和裙侧边片连接处内设有气囊,所述气囊外包覆有气囊包覆强化层,所述气囊包覆强化层留有与侧翼片和裙侧边片连接处对应的缺口,且侧翼片和裙侧边片连接处为气囊破口区;
所述气囊包覆强化层的材质为尼龙;
所述气囊破口区的材质为橡胶,其强度小于裙侧边片。
7.如权利要求1~6任一项所述的座椅面套的形成方法,其特征在于,采用异质材料3D打印技术按照需求选取材料进行3D打印制得一体成型的座椅面套。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海工程技术大学,未经上海工程技术大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110379086.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种边坡生态恢复方法
- 下一篇:一种监控驾驶训练车上学员行为的系统及方法