[发明专利]一种地下车库用车辆调头装置

说明书

本发明的目的是为了解决地下车库的车辆调头问题，公开了一种地下车库用车辆调头装置，包括底板，所述底板左右两侧对称装有紧固螺钉，所述底板上表面两侧对称连接有导向架，所述底板上表面中部固定安装有液压缸，所述液压缸上侧装有活塞杆，所述活塞杆顶端固定安装有支撑板，所述支撑板前端对称安装有卡框，所述卡框内部套有第一旋转板，所述第一旋转板与卡框之间装有第一转轴，所述支撑板上表面两侧对称安装有旋转板，所述旋转板内部套有第二旋转板，所述第二旋转板与旋转块之间装有第二转轴，所述第二旋转板外端固定连接有拉绳。本发明通过对车辆进行抬升，可以让车辆在高处进行调头转向，就避免在地下出库出现剐蹭，对车辆进行保护。

技术领域

本发明涉及地下车库领域，特别涉及一种地下车库用车辆调头装置。

背景技术

停车场，指的是供停放车辆使用的场地。主要任务是保管停放车辆，收取停车费。可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展。比如立体式停车场，智能方面有手机停车系统，指纹停车系统等。

现在较多地下停车场的出现，虽然可以解决较多的停车困难的问题，但是地下停车场一般会停较多的车辆，而且会有较多的柱子，有些地下停车场内的光线也不足，这样就会使得一些司机在进行转向和调头的时候就不方便，尤其是一些新手司机，如果不能够进行准确掌握方向，就会造成车身的剐蹭，在地下车库内车辆的转向和调头就变得更加困难，因此，急需设计一种地下车库用车辆调头装置来解决地下车库的车辆调头问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种地下车库用车辆调头装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种地下车库用车辆调头装置，包括底板，所述底板左右两侧对称装有紧固螺钉，所述底板上表面两侧对称连接有导向架，所述底板上表面中部固定安装有液压缸，所述液压缸上侧装有活塞杆，所述活塞杆顶端固定安装有支撑板，所述支撑板前端对称安装有卡框，所述卡框内部套有第一旋转板，所述第一旋转板与卡框之间装有第一转轴，所述支撑板上表面两侧对称安装有旋转板，所述旋转板内部套有第二旋转板，所述第二旋转板与旋转块之间装有第二转轴，所述第二旋转板外端固定连接有拉绳，所述拉绳下端固定连接有配重块，所述导向架表面外侧套有滑块，所述滑块上侧焊接有第二支撑杆，所述第二支撑杆顶端焊接有连接环，所述连接环内部套有第三转轴，所述第三转轴表面固定套装有导轮，所述滑块与导向架内端之间固定连接有螺旋弹簧，所述液压缸两侧对称设有与底板固定安装的第一支撑杆，所述第一支撑杆顶端焊接有固定环，所述固定环内部套有电机，所述电机后面装有转盘，所述转盘与第二支撑杆之间连接有拉绳。

作为优选，所述卡框为U型结构且与第一旋转板之间铰接连接。

作为优选，所述旋转块为U型结构且与第二旋转板铰接连接。

作为优选，所述配重块为半球形结构，配重块底面为平底结构。

作为优选，所述滑块为环形结构，滑块与导向架滑动配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置第一旋转板，就方便对车轮进行导向，方便将车辆行驶在支撑板上，通过设置液压缸，对支撑板进行提升，可以对支撑板的高度进行控制，从而可以实现对车辆抬升，使车辆远离地面，再通过第二旋转板的配合，可以使支撑板和第二旋转板形成空中的平面，便于车辆进行转向和调头，也不会对车身进行剐蹭，通过电机的设置，可以对导轮的位置进行移动，从而可以对第二旋转板的角度进行调节，从而便于搭建平台供车辆通过，可以实现对车辆的转向调头。本发明通过对车辆进行抬升，可以让车辆在高处进行调头转向，就避免在地下出库出现剐蹭，对车辆进行保护。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1所示的支撑板与第一旋转板配合的侧视图。