[发明专利]一种车轮式双开卸料门

权利要求书

1.一种车轮式双开卸料门，其特征是：包括卸料门主体(1)、卸料门拉耳座(2)、带座轴承(3)、车轮轴套(5)、车轮(6)、卸料门车轮轴(7)、车轮导轨(12)、导轨调整块(13)、调节螺栓(15)、调节螺母(16)、导轨支架(17)、油缸(24)、边条(29)；

所述的导轨支架(17)在卸料口纵向两端的下方分别设置一个，导轨支架(17)具有等腰梯形结构，导轨支架(17)底部固定连接有支架底板(17-2)，支架底板(17-2)与缸体底脚板(28)固定连接；所述导轨支架(17)沿两腰分别设有螺纹孔，两根车轮导轨(12)上分别设有U型孔，螺栓穿过U型孔和螺纹孔将车轮导轨(12)和导轨支架(17)锁紧固定，且两根车轮导轨(12)分别沿导轨支架(17)两腰对称倾斜设置；

所述的导轨支架(17)上还固定设有两块导轨调整块(13)，两块导轨调整块(13)分别设于车轮导轨(12)的下方，每块导轨调整块(13)上至少设有两颗调节螺栓(15)，调节螺栓(15)从导轨调整块(13)下方旋入并与车轮导轨(12)底部抵接，用于车轮导轨(12)的调整，调节螺栓(15)上还设有调节螺母(16)，用于固定调节螺栓(15)的位置；

所述的卸料门主体(1)包括具有长方形结构的卸料门底板(1-1)，卸料门底板(1-1)上端面设有矩形槽，矩形槽内固定镶嵌有卸料门衬板(1-8)，围绕卸料口边沿还设有边条(29)，边条(29)表面与卸料门衬板(1-8)贴合密封；所述卸料门底板(1-1)的上端面的纵向两端还分别固定设置有卸料门拉耳座(2)；

所述卸料门主体(1)底面的纵向两端分别设有两个带座轴承(3)，卸料门主体(1)横向同一侧的两个带座轴承(3)分别转动连接一根卸料门车轮轴(7)的一端，每个卸料门主体(1)底部设置两根卸料门车轮轴(7)；

所述卸料门车轮轴(7)的两端分别固定有车轮(6)，车轮(6)的上设有连续的圆形凹槽，凹槽和车轮导轨(12)卡接并相互滚动，车轮(6)与带座轴承(3)之间的卸料门轮轴(7)上套设有车轮轴套(5)，用于隔开车轮(6)和带座轴承(3)，防止磨损轴承；

所述两个导轨支架(17)上设有对称设有两个卸料门主体(1)，两个导轨支架(17)位于卸料口横向同一侧的两根车轮导轨(12)，分别卡入同一个卸料门主体(1)两端车轮(6)的凹槽内滚动，卸料门拉耳座(2)通过油缸(24)与缸体底脚板(28)连接，油缸(24)通过倾斜推拉两个卸料门主体(1)，达到控制卸料口开关的目的。

2.根据权利要求1所述的一种车轮式双开卸料门，其特征是：所述的矩形槽是由固定设置在卸料门底板(1-1)上端面的两根纵向挡边(1-2)和两根横向挡边(1-4)首尾相连围成，当两个卸料门主体(1)相互合拢关闭时，两块卸料门底板(1-1)及纵向挡边(1-2)的表面相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种车轮式双开卸料门，其特征是：所述的卸料门底板(1-1)底面中部固定设有纵向加强板(1-5)。

4.根据权利要求3所述的一种车轮式双开卸料门，其特征是：所述的卸料门底板(1-1)底面还固定设有若干与纵向加强板(1-5)垂直的加强筋(1-6)，加强筋(1-6)顶部设有缺口，用于避开卸料门车轮轴(7)。

5.根据权利要求1所述的一种车轮式双开卸料门，其特征是：所述卸料门车轮轴(7)的两端分别通过螺栓锁紧固定车轮(6)，且车轮(6)与卸料门车轮轴(7)通过平键传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种车轮式双开卸料门，其特征是：所述的卸料门拉耳座(2)通过油缸销轴(23)与油缸(24)的活塞轴铰接，油缸(24)的壳体通过油缸销轴(23)与油缸底座(22)铰接，油缸底座(22)与缸体底脚板(28)焊接。

7.根据权利要求1所述的一种车轮式双开卸料门，其特征是：所述的车轮导轨(12)上固定有第一限位开关安装板(14)，第一限位开关安装板(14)上螺栓连接有第二限位开关安装板(18)，第一限位开关安装板(14)、第二限位开关安装板(18)和车轮导轨(12)构成U形结构将限位开关(19)夹紧固定。

8.根据权利要求1所述的一种车轮式双开卸料门，其特征是：所述边条(29)的横切面为三角形，边条(29)表面与卸料门衬板(1-8)贴合密封。