[发明专利]一种带有车架冲孔结构的鹅颈半挂车

说明书

本发明公开了一种带有车架冲孔结构的鹅颈半挂车，涉及半挂车技术领域，解决了现有的鹅颈半挂车，车轮挡泥罩的内部在雨天粘黏的泥块大都需停车人工手动敲击清理，不能合理的利用车辆行驶的惯性力驱使敲击清洁的问题。一种带有车架冲孔结构的鹅颈半挂车，包括车架；所述车架整体由四处分体式矩形底盘焊接组合形成，四处分体式矩形底盘底部工字形纵梁的中间段上均贯穿转动插装有一处轮轴，此轮轴的两端均锁紧套装有两处车轮，且四处分体式矩形底盘的底部均对称焊接吊撑有两处辅助定位件。本发明的锤击机构可间歇性的上下往复滑动锤击挡泥罩，对雨天挡泥罩内部粘黏的泥块进行振动去除，省去人工手动剥离的麻烦，使用方便省力。

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种带有车架冲孔结构的鹅颈半挂车。

背景技术

鹅颈式半挂车鹅颈式半挂车载货很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。系列半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械大型设备和钢材等。

例如专利号为CN200810137830.3的专利，公开了一种鹅颈式半挂车，其包括鹅颈部、悬挂安装部、行走部和承载面部，鹅颈部包括用于与牵引车相连以牵引所述鹅颈式半挂车运动的牵引部和分别与牵引部和承载面部相连的连接部，连接部的一端通过两可拆卸的第一转轴可定位的铰接于所述牵引部的后端，所述连接部的另一端通过两可拆卸的第二转轴可定位的铰接于所述承载面部的前端，所述鹅颈式半挂车还包括驱动装置和控制所述驱动装置的控制装置，所述驱动装置在控制装置的控制下使所述鹅颈部展开以使所述牵引部和所述连接部的上表面与所述承载面部的上表面成一连续表面，或者使该鹅颈部恢复为鹅颈状。

现有鹅颈半挂车车轮挡泥罩的内部在雨天粘黏的泥块大都需停车人工手动敲击清理，不能合理的利用车辆行驶的惯性力驱使敲击清洁，操作较为麻烦费力不便，此外刹车盘大都只能采用喷水降温的单一方式，不能合理的利用车辆行驶过程中产生的高速常温风对刹车盘实施降温，造成刹车盘的散热效果欠佳，影响使用的安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有车架冲孔结构的鹅颈半挂车，以解决上述背景技术中提出车轮挡泥罩的内部在雨天粘黏的泥块大都需停车人工手动敲击清理，不能合理的利用车辆行驶的惯性力驱使敲击清洁的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有车架冲孔结构的鹅颈半挂车，包括车架；所述车架包括鹅颈托盘、轮轴和辅助定位件，所述车架整体由四处分体式矩形底盘焊接组合形成，四处分体式矩形底盘底部工字形纵梁的中间段上均贯穿转动插装有一处轮轴，此轮轴的两端均锁紧套装有两处车轮，且四处分体式矩形底盘的底部均对称焊接吊撑有两处辅助定位件，轮轴穿过这两处辅助定位件，四处分体式矩形底盘底部的左右两侧位置呈上下对应对称吊撑焊接有两处聚风管和两处挡泥罩；所述车架四处分体式矩形底盘的底部对称滑动穿设有两处驱动机构；挡泥罩，所述挡泥罩整体呈梯形结构，且两处驱动机构贴近滑动位于左右两排挡泥罩的顶端上方；所述车架还包括顶紧螺栓，两处顶紧螺栓对称啮合穿设于车架最前端一处分体式矩形底盘的左右两侧位置上，且两处顶紧螺栓与两处驱动机构顶紧接触；所述挡泥罩包括竖撑吊板，所述挡泥罩的顶端等距间隔焊接有三处竖撑吊板，此三处竖撑吊板的顶端与车架顶端的撑托盘焊接固定在一起，且中间竖撑吊板的长度较短，其长度是两侧竖撑吊板的0.3倍；

锤击机构，三处锤击机构滑动插设于三处竖撑吊板顶端段上焊接有的横撑方形板上；

优选的，所述锤击机构整体由L状主体滑杆、吊装于L状主体滑杆首端底部的一组顶轮和吊焊于L状主体滑杆尾端的圆柱锤击块共同组成，其中圆柱锤击块下滑与挡泥罩冲击接触。

优选的，所述锤击机构包括滤网，所述滤网通过其内侧对称焊接的两处L状水平撑杆与最前端锤击机构的L状主体滑杆焊接固定在一起，且滤网滑动贴靠封堵于聚风管前端的收风罩上。

优选的，所述驱动机构包括