[发明专利]一种高孔隙率高强度低导热率多孔SiC陶瓷及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202110382469.6 申请日: 2021-04-09
公开(公告)号: CN113185312A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 李福平;赵琳娜;赵康;党薇;汤玉斐;孟庆男;焦华 申请(专利权)人: 西安理工大学
主分类号: C04B35/80 分类号: C04B35/80;C04B35/565;C04B38/06
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 杨洲
地址: 710048*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 孔隙率 强度 导热 多孔 sic 陶瓷 及其 制备 方法
【说明书】:

发明公开了一种高孔隙率高强度低导热率多孔SiC陶瓷及其制备方法,该制备方法包括球磨碳纤维,预制碳纤维,配制先驱体浆料,然后经过加热搅拌、冷冻、真空冷冻干燥,热氧化固化,最后经过热解、脱碳处理得到高孔隙率高强度低导热率多孔SiC陶瓷。该制备方法通过引入中空多孔SiC纤维做为孔壁单元,在保证多孔功能性和不降低多孔SiC孔隙率的前提下,提高多孔材料的抗压强度,解决了目前多孔SiC陶瓷在高孔隙率下压缩性能较低的缺点,并在一定程度上降低其热导率,制备得到的多孔SiC陶瓷在航空航天隔热材料领域具有广泛的应用前景。

技术领域

本发明属于材料制备技术领域,具体涉及一种高孔隙率高强度低导热率多孔SiC陶瓷及其制备方法。

背景技术

碳化硅陶瓷具有密度小、机械性能高、化学稳定性好等特点,因而在飞机、火箭、机械、矿业、热工、冶金、个体防护等领域被广泛应用。目前碳化硅陶瓷的应用环境相对严苛,因此对其制备工艺也提出了更高要求。其中,航空航天用飞行器在飞行过程中要承受长时间的气动加热,导致表面摩擦生热产生高温,为保证飞行器运行结构及内部仪器的安全,需要利用高效隔热材料阻止外部热流向飞行器内部扩散。多孔SiC陶瓷材料具有低密度、高抗热震性、高化学稳定性等优点,是一种理想的轻质高效隔热材料。

目前制备多孔SiC陶瓷的工艺有:模板法、气体发泡法、冷冻干燥法。轻质、高孔隙率和高强度往往是多孔陶瓷追求的目标,而利用这些工艺制备的多孔陶瓷,高孔隙率很少与高强度结合。因此,需要提供一种保证多孔陶瓷孔隙率的同时,提升其材料强度的制备方法。

在多孔陶瓷材料的设计中,利用纤维材料补强增韧是提升陶瓷材料断裂韧性的的有效方式。其中,中空纤维不仅可以提升陶瓷材料强度,而且可以提升材料的比表面积以降低热导率。因此,探究一种高孔隙率、高强度、低导热率的多孔SiC陶瓷的制备方法具有广阔的应用前景。

发明内容

本发明的目的是提供一种高孔隙率高强度低导热率多孔SiC陶瓷及其制备方法,解决现有技术制备的高孔隙率多孔SiC陶瓷抗压强度低的问题。

为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:

一种高孔隙率高强度低导热率多孔SiC陶瓷的制备方法,其特征在于,具体包括以下步骤:

步骤1,球磨碳纤维:

选取商用碳纤维,将商用碳纤维与无水乙醇置于球磨罐中,在滚筒式球磨机中进行球磨处理,得到稳定的混合浆料;

步骤2,预制碳纤维:

将步骤1制得的混合浆料置于培养皿中,使混合浆料中的无水乙醇在空气中挥发,随即得到预制碳纤维;

步骤3,配制先驱体浆料:

将室温下结晶的莰烯置于烧杯中,将烧杯置于水浴搅拌锅中,温度保持在60-80℃,使莰烯转化成液体状,做为溶剂,随后加入聚碳硅烷粉末和预制碳纤维,混合得到先驱体浆料,共配制n≥2组先驱体浆料,标记为T1,T2,T3,…,Tn-1,Tn,其中第n组中聚碳硅烷粉末与预制碳纤维的体积比小于第n-1组;

步骤4,加热搅拌:

将步骤3配制的先驱体浆料在60-80℃下搅拌3-6h,得到均匀的混合先驱体浆料;

步骤5,冷冻:

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