[发明专利]一种适用于大跨度桥梁的自复位减震支座及其使用方法

权利要求书

1.一种适用于大跨度桥梁的自复位减震支座，包括顶部为开槽结构的基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的两侧内壁滑动连接有同一个下底板(2)，所述下底板(2)的顶部固定连接有矩形框(3)，所述矩形框(3)的顶部均匀排布有多个第一减震弹簧(4)，多个所述第一减震弹簧(4)的顶端固定连接有同一个上底板(5)，所述下底板(2)的顶部固定连接有位于矩形框(3)内部的套筒(6)，且套筒(6)的顶部为开口设置，所述套筒(6)的底部内壁固定连接有多个第二减震弹簧(8)，所述上底板(5)的底部设有用于对第二减震弹簧(8)降温的降温组件，且降温组件位于矩形框(3)的内部，所述下底板(2)的顶部对称设有两组分别用于对上底板(5)进行减震和复位的减震组件，所述下底板(2)的底部设有用于防止下底板(2)下移的制动组件，所述基座(1)内设有用于解除对下底板(2)和上底板(5)制动的解除组件。

2.如权利要求1所述的一种适用于大跨度桥梁的自复位减震支座，其特征在于，所述降温组件包括固定连接在上底板(5)底部的气筒(13)，气筒(13)的内部密封滑动连接有活塞(15)，活塞(15)的底部固定连接有滑杆(14)，滑杆(14)的底端延伸至气筒(13)的下方并与下底板(2)的顶部固定连接，气筒(13)相互远离的一侧分别设有进气管(18)和出气管(19)，且进气管(18)和出气管(19)上分别安装有单向进气阀(16)和单向出气阀(17)，上底板(5)的底部固定连接有固定块(7)，固定块(7)的底部设有与套筒(6)内部相通的环形槽，固定块(7)的底部位于环形槽内侧的一侧延伸至套筒(6)的内部并固定连接有多个第二减震弹簧(8)，且多个第二减震弹簧(8)的底端均与套筒(6)的底部内壁固定连接，进气管(18)的一端延伸至矩形框(3)的外侧，出气管(19)的一端与固定块(7)上的环形槽相连通。

3.如权利要求2所述的一种适用于大跨度桥梁的自复位减震支座，其特征在于，所述减震组件包括固定连接在下底板(2)顶部的支撑座(9)，支撑座(9)上转动连接有转动杆(10)，下底板(2)的顶部滑动连接有位于套筒(6)和支撑座(9)之间的滑块(11)，滑块(11)与套筒(6)相互靠近的一侧固定连接有同一个第三减震弹簧(12)，且转动杆(10)的两端分别与上底板(5)的底部和滑块(11)远离第三减震弹簧(12)的一侧相抵触。

4.如权利要求1所述的一种适用于大跨度桥梁的自复位减震支座，其特征在于，所述制动组件包括固定连接在下底板(2)底部的电动伸缩杆(36)，所述下底板(2)的底部转动连接有两个相对称的转动板(34)，所述电动伸缩杆(36)的活塞杆和转动板(34)固定连接，两个所述转动板(34)的底部相邻的一侧转动连接有同一个第二连杆(35)，所述基座(1)相互远离的一侧内壁均设有两个凹槽(33)，两个所述转动板(34)的两端分别延伸至对应凹槽(33)内。

5.如权利要求3所述的一种适用于大跨度桥梁的自复位减震支座，其特征在于，所述解除组件包括滑动连接在基座(1)底部内壁的连接块(28)，下底板(2)的顶部两侧对称开设有两个转动孔(20)，两个转动孔(20)内均贯穿转动连接有卡块(21)，上底板(5)相互远离的一侧对称设有两个卡槽(22)，两个卡槽(22)相互靠近的一侧内壁均固定连接有压力传感器(23)，基座(1)的底部内壁对称滑动连接有两个L型板(26)，基座(1)相互远离的一侧内壁均滑动连接有滑板(25)，两个滑板(25)相互靠近的一侧均固定连接有拉簧(24)，两个拉簧(24)远离滑板(25)的一端分别和卡块(21)固定连接，两个卡块(21)分别与L型板(26)转动连接，两个L型板(26)的顶部均转动连接有第一连杆(27)，两个第一连杆(27)的另一端均延伸至连接块(28)内并和连接块(28)转动连接，基座(1)的底部内壁固定连接有电动推杆(29)。