[发明专利]一种用于重载车主减系统的圆柱轮的喷涂控制系统

说明书

本发明公开了一种用于重载车主减系统的圆柱轮的喷涂控制系统，包括电压检测装置、电流检测装置、温度检测装置、主控制装置、数据存储装置、通信装置和移动维护终端。本发明数据采集输入的电压、电流、温度异常信息进行分等级处理，对于不同的等级有不同的处理方式，并且在不同的处理方式的基础上进行了定时检验处理结果，形成了打印机双重检测调节保护；并且本系统的打印机能够自动充电，充满自动断电；具备电池功能状态提醒；具备大屏幕显示系统；有效保证充电安全与延长电池寿命，增加退役电池的再利用效率；兼容性高，能服务多种机型，还能够自动识别打印机的电池型号等。

技术领域

本发明属于喷涂控制处理技术领域，具体涉及一种用于重载车主减系统的圆柱轮的喷涂控制系统。

背景技术

重载汽车后桥主减速器作为车辆动力传递系统的关键部件，其传动效率的高低将直接影响整车的燃油经济性。主减速器在工作过程中的能量损失除了包括齿轮、轴承和其他附加部件等产生的基于负载的摩擦损失外，还有一部分来自旋转部件搅动润滑油产生的与负载无关的搅油损失。当圆柱轮齿轮转速足够高时，圆柱轮齿轮搅动润滑油所带来的功率损失甚至能够达到齿轮传递总损失的一半，因此有必要对其进行重点研究，寻求减小功率损失的途径。但是整个主减速器的齿轮喷涂控制系统的工作要求极其严格，现阶段还未研究出理想的安全可靠的喷涂控制系统，不适合大规模范围推广使用。

因此,现阶段需设计一种用于重载车主减系统的圆柱轮的喷涂控制系统,来解决以上问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于重载车主减系统的圆柱轮的喷涂控制系统，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，如：整个主减速器的齿轮喷涂控制系统的工作要求极其严格，现阶段还未研究出理想的安全可靠的喷涂控制系统，不适合大规模范围推广使用。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种用于重载车主减系统的圆柱轮的喷涂控制系统，包括电压检测装置、电流检测装置、温度检测装置、主控制装置、数据存储装置、通信装置和移动维护终端；所述电压检测装置、电流检测装置、温度检测装置分别与所述主控制装置连接，分别用于采集喷涂箱及喷涂控制系统的实时电压信息、实时电流信息、实时温度信息并发送至所述主控制装置；所述数据存储装置与所述主控制装置连接，用于存储喷涂箱及喷涂控制系统的标准电压信息、标准电流信息、标准温度信息，并供所述主控制装置调用；所述主控制装置通过所述通信装置与所述移动维护终端网络连接；

所述主控制装置用于将所述实时电压信息与所述标准电压信息进行比较并生成相应的电压异常等级，还用于将所述实时电流信息与所述标准电流信息进行比较并生成相应的电流异常等级，还用于将所述实时温度信息与所述标准温度信息进行比较并生成相应的温度异常等级；

还包括异常自动调节装置，所述异常自动调节装置与所述主控制器连接，用于对喷涂箱及喷涂控制系统的可调节异常进行自动调节；

其中，所述数据存储装置中还存储有第一电压异常等级、第二电压异常等级、第一电流异常等级、第二电流异常等级、第一温度异常等级和第二温度异常等级；

当所述实时电压信息与所述标准电压信息之间的异常为可调节异常时，所述主控制装置生成所述第一电压异常等级并控制所述异常自动调节装置进行自动调节；

当所述实时电压信息与所述标准电压信息之间的异常为不可调节异常时，所述主控制装置生成所述第二电压异常等级并通过所述通信装置向所述移动维护终端发出电压异常报警；

当所述实时电流信息与所述标准电流信息之间的异常为可调节异常时，所述主控制装置生成所述第一电流异常等级并控制所述异常自动调节装置进行自动调节；

当所述实时电流信息与所述标准电流信息之间的异常为不可调节异常时，所述主控制装置生成所述第二电流异常等级并通过所述通信装置向所述移动维护终端发出电流异常报警；