[发明专利]一种轮辐风孔冲压加工设备

说明书

本发明公开了一种轮辐风孔冲压加工设备，包括支撑箱体、冲压机体、安装座机构、第一分度机构和第二分度机构，支撑箱体上安装有第一升降杆，支撑板下表面安装有冲压机体，支撑箱体的一侧安装有横向移动机构，第二升降杆的上端固定连接在第二分度机构的下侧，第一分度机构安装有第一支撑柱，第一支撑柱的上端固定连接在安装座机构的下侧，安装座机构上安装有轮辐本体，通过排列紧密的螺栓孔，保证对不同规格的轮辐本体进行适配，确保稳定，防止晃动，通过第二分度机构适配不同倾角的轮辐本体，配重块使得第二支撑柱在调整过程中保持稳定，冲压产生的碎屑全部吸入除杂腔中，提高良品率，防止污染工作环境。

技术领域

本发明涉及轮辐加工领域，具体涉及一种轮辐风孔冲压加工设备。

背景技术

车轮轮辐是连接汽车轮毂和轮胎的主要支撑件，也是决定车轮是否美观车轮安全的关键部件。

目前，生产钢制车轮轮辐主要的工艺包括，剪切落料、初拉伸、反向拉伸成形、切边、冲螺栓孔翻边、挤螺栓孔、冲风孔、挤毛刺、打钢印、精整等工序。

对于汽车轮辐风孔的加工生产，现有技术轮辐生产方式为冲床和普通风孔冲压模具，人工将轮辐安装在冲压模具上，人工转动模具上的棘轮机构，实现轮辐一周风孔的加工，每转动一次，冲一个孔，具有较大的安全隐患，且效率低，加工出来的轮辐风孔相对尺寸偏差在2~5mm（技术要求相对尺寸偏差在3mm以内），次品率高。

发明内容

本发明的目的在于针对上述存在的问题和不足，提供一种轮辐风孔冲压加工设备，提升了整体的工作效率。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种轮辐风孔冲压加工设备，包括支撑箱体、冲压机体、安装座机构、第一分度机构和第二分度机构，支撑箱体上表面的一侧安装有第一升降杆，第一升降杆的上端固定连接在支撑板下表面一侧，支撑板下表面的另一侧安装有冲压机体，冲压机体与支撑板的下表面保持垂直，支撑箱体上表面的另一侧安装有冲压凹模，冲压凹模位于冲压机体的正下方，支撑箱体的一侧安装有横向移动机构，横向移动机构上安装有第一电机，第一电机的驱动轴端部固定连接有第二升降杆，第二升降杆的上端固定连接在第二分度机构的下侧，第二分度机构上安装有第二支撑柱，第二支撑柱的上端固定连接在第一分度机构的下侧中部，第一分度机构安装有第一支撑柱，第一支撑柱的上端固定连接在安装座机构的下侧，安装座机构上安装有轮辐本体。

作为发明进一步的方案，横向移动机构包括支撑盒，支撑箱体的一侧固定连接有支撑盒，支撑盒的内部设置有电机腔和传动腔，电机腔中安装有第二电机，传动腔的中部安装有丝杠，丝杠的一端与传动腔一侧的腔壁转动连接，丝杠的另一端贯穿传动腔与电机腔之间的分隔板，且丝杠与分隔板转动连接，丝杠的另一端与第二电机的驱动轴端部固定连接，丝杠的两侧对称设置有限位滑杆，一对限位滑杆的两端分别与传动腔的两侧腔壁固定连接，限位滑杆和丝杠均贯穿滑动块的中部，滑动块分别与两个限位滑杆滑动连接，滑动块与丝杠螺纹连接，滑动块的上侧面固定连接有第一电机。

作为发明进一步的方案，支撑箱体的内部开设有除杂腔，支撑箱体的一侧安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆贯穿支撑箱体的侧壁且与支撑箱体固定连接，液压伸缩杆的驱动端固定连接在推板的一侧中部，推板的四周侧边均与除杂腔的内侧壁滑动连接，支撑箱体的另一侧开设有除杂口，除杂口外安装有翻盖门，翻盖门的下侧边与支撑箱体的下部铰接，支撑箱体在除杂腔的上侧开设有若干个抽气腔，若干个抽气腔均位于除杂口的上方且与除杂腔相连通，若干个抽气腔呈等间隔均匀分布，抽气腔的内部安装有负压扇，抽气腔的两个端口均安装有滤网，负压扇呈倾斜设置且负压扇的外周侧边与抽气腔的内侧壁密封连接，冲压凹模的下侧固定连接有导料管，导料管贯穿支撑箱体的上侧箱壁，且导料管分别与将冲压凹模和除杂腔相连通。

作为发明进一步的方案，液压伸缩杆的驱动端的外周侧面安装有若干个辐条板，若干个辐条板呈环形阵列均匀分布，翻盖门的上侧设置有若干卡扣，翻盖门通过卡扣与支撑箱体卡接。