[发明专利]一种矿用卡车胎压传感器

说明书

本发明提出一种矿用卡车胎压传感器，包括：壳体，壳体上设置有天线，壳体内设置有电池和电路板，电路板上设置有中央处理器、温度传感器、积分电路和无线模块；中央处理器具有多个IO端口，其中一个IO端口作为模式控制IO端口，其他IO端口作为串口通信IO端口，串口通信IO端口与无线模块上对应的串口通信端口分别通过导线和限流电阻连接，模式控制IO端口与无线模块上的模式切换端口通过导线相连接，模式控制IO端口还与温度传感器的信号收发端口通过导线相连接，积分电路连接在模式控制IO端口与无线模块的模式切换端口之间，其中，温度传感器为短脉冲通信方式模块，无线模块为长电平通信方式模块。

技术领域

本发明属于车辆胎压监测技术领域，具体涉及一种矿用卡车胎压传感器。

背景技术

矿用卡车胎压传感器检测其车胎内的胎压，该传感器要求测量温度精度达到1℃以内，因此传统的胎压传感器内置的温度测量功能无法满足要求，必须外扩温度传感。而胎压传感器又安装在轮胎内部，如果胎压传感器电路复杂，则会增大其体积和整体功耗，这就会缩短电池寿命，降低产品可靠性，导致胎压传感器的更换频率提高，而矿用卡车轮胎尺寸巨大，达到3.7米直径，每次轮胎拆卸的工作量非常大，人力成本非常高。

发明内容

鉴于此，本发明的目的是提供一种矿用卡车胎压传感器，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

本发明提出一种矿用卡车胎压传感器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设置有天线，所述壳体内设置有电池和电路板，所述电路板上设置有中央处理器、温度传感器、积分电路和无线模块；所述中央处理器具有多个IO端口，其中一个IO端口作为模式控制IO端口，其他多个IO端口作为串口通信IO端口，所述串口通信IO端口与所述无线模块上对应的串口通信端口分别通过导线和限流电阻连接，所述模式控制IO端口与所述无线模块上的模式切换端口通过导线相连接，所述模式控制IO端口还与所述温度传感器的信号收发端口通过导线相连接，所述积分电路连接在所述模式控制IO端口与所述无线模块的模式切换端口之间，其中，所述温度传感器为短脉冲通信方式模块，所述无线模块为长电平通信方式模块。

本发明还具有以下可选特征。

可选地，所述积分电路包括串联在所述模式控制IO端口与所述无线模块上的模式控制端口之间的限流电阻，以及外接在所述无线模块上的模式控制端口与电路正极之间的电容。

可选地，所述中央处理器为SP370芯片。

可选地，所述无线模块为AS32-TTL-100模块。

可选地，所述温度传感器为DS18b20温度传感器。

可选地，所述模式控制IO端口与所述温度传感器的信号收发端口之间的导线上还外接有上拉电路，为所述温度传感器提供上拉电流。

可选地，所述壳体为金属壳体，与所述天线为一体式结构。

本发明的有益效果：

本发明的矿用卡车胎压传感器通过中央处理器的一个IO端口同时与温度传感器的信号收发端口和无线模块的模式切换端口相连接，并在无线模块的模式切换端口处连接积分电路，根据温度传感器和无线模块的模式切换端口的通信脉冲宽度的不同，无线模块的模式切换端口可通过积分电路过滤掉中央处理器与温度传感器的通信信号，温度传感器可自动滤除中央处理器控制无线模块的信号，实现了一个IO端口控制多个外部设备的功能，使得传感器电路上集成中央处理器、温度传感器两种器件，并且中央处理器芯片上的微控制单元可控制温度传感器，不需要外扩芯片，减小了系统体积和整体功耗，延长了电池寿命，提高了产品可靠性，降低了胎压传感器的更换频率，极大地节省了人力。

附图说明

图1是本发明的矿用卡车胎压传感器的电路板结构示意图；

图2是本发明的矿用卡车胎压传感器的电路连接图。