[发明专利]一种内置单向阀的活塞式蓄能器

说明书

本发明公开了一种内置单向阀的活塞式蓄能器，涉及液压辅助元件技术领域，包括圆筒形的缸体、油侧端盖、气侧端盖、活塞，所述油侧端盖的轴线处设置有进/出油孔，油侧端盖内设置有与进/出油孔和油侧端盖的油侧端面相连通的插装式单向阀，活塞的油侧端面设置有一圈与活塞的油侧端面圆心同轴设置的环形方槽，插装式单向阀与油侧端盖的表面相连通的出口的位置与环形方槽的位置相对应，油侧端盖的油侧端面上设置有两圈燕尾槽，两个燕尾槽内设置有第四密封圈和第五密封圈，环形方槽位于第四密封圈和第五密封圈之间。本发明结构简单，使用寿命长，提高了活塞式蓄能器的可靠性和稳定性，提升了活塞式蓄能器在工作中气腔室的密封效果。

技术领域

本发明涉及液压辅助元件技术领域，尤其是一种内置单向阀的活塞式蓄能器，用于液压系统中对液压油的存储和释放。

背景技术

活塞式蓄能器作为一种常用的气液隔离式液压能量存储装置，其在液压系统中的功用主要有以下几个方面：作辅助能源，补偿泄漏、保持恒压，作应急动力源，在节能回路中存储回收能量等。其工作原理是：活塞式蓄能器包括缸体、油侧端盖、气侧端盖、活塞、充气阀和密封环等，其中活塞将缸体分隔成气腔和油腔两个腔室，活塞接触气腔室的端面为活塞的气侧端面，活塞接触油腔室的端面为活塞的油侧端面，油侧端盖接触油腔室的端面为油侧端盖的油侧端面，气腔室通过充气阀预先充满一定压力的惰性气体，油腔室通过油侧端盖进/出油孔与液压管路连接。当进/出油孔处液压油压力上升时，液压油推动活塞的油侧端面运动并压缩气腔室惰性气体，气体压力升高，液压能被储存；当气腔室气压与油腔室油压达到平衡后，活塞停止运动，蓄能器充液阶段完成；当进/出油孔液压油压力下降时，气腔室气压高于油腔室油压，气腔室气体推动活塞的气侧端面将油腔室液压油排出，液压能被释放，蓄能器排液阶段完成。根据力平衡原理，油侧端盖进/出油孔油压发生变化时，活塞就随之运动，蓄能器反复充液/排液，便达到了存储/释放液压能的作用。

活塞式蓄能器在使用过程中经常会出现气腔室气体泄漏现象，气体泄漏分为内泄漏和外泄漏两种，外泄漏主要是由于气侧/油侧端盖密封槽尺寸、表面粗糙度达不到设计要求。目前，对于外泄漏的控制和检查已经有了成熟的技术和方法；内泄漏主要是由于活塞与缸体内壁之间的径向密封不佳、活塞的油侧端面与油侧端盖的油侧端面轴向密封不佳所导致。因此在保证缸体圆度、直线度、尺寸和表面粗糙度，活塞密封沟槽尺寸、沟槽底部粗糙度的前提下，主要是对活塞上密封件的研究，现有技术资料中又相继衍生出在活塞上开有不同结构形式的储油腔，实现了储油腔+密封件的多种密封方式，但均达不到理想的密封效果。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种内置单向阀的活塞式蓄能器，结构简单，使用寿命长，提高活塞式蓄能器的可靠性和稳定性，实现可靠的油液静密封，提升活塞式蓄能器在工作中气腔室的密封效果，解决活塞式蓄能器气腔室气压内泄漏的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种内置单向阀的活塞式蓄能器，包括圆筒形的缸体、连接在缸体下端开口处的油侧端盖、连接在缸体上端开口处的气侧端盖、设置在缸体内部的活塞，所述油侧端盖的轴线处设置有穿透油侧端盖轴向高度的进/出油孔，油侧端盖内设置有与进/出油孔和油侧端盖的油侧端面相连通的插装式单向阀，活塞的油侧端面设置有一圈与活塞的油侧端面圆心同轴设置的环形方槽，插装式单向阀与油侧端盖的表面相连通的出口的位置与环形方槽的位置相对应，油侧端盖的油侧端面上设置有两圈与油侧端盖的油侧端面圆心同轴设置的环形的燕尾槽，两个燕尾槽内分别设置有第四密封圈和第五密封圈，环形方槽位于第四密封圈和第五密封圈之间。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述活塞的外环壁面上设置有四圈环形槽，由上向下四圈环形槽内分别设置有第二密封圈、第一导向环、第二导向环、第三密封圈。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述油侧端盖的外环壁面上设置有环形槽，环形槽内设置有第六密封圈，第六密封圈位于插装式单向阀的上方。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述气侧端盖的外环壁面上设置有环形槽，环形槽内设置有第一密封圈。