[发明专利]一种纯电动驱动装置

说明书

本发明涉及一种纯电动驱动系统，所述纯电动驱动系统包括第一轴系、第二轴系、第三轴系、行星齿轮系、输出轴系和附件驱动组件。根据本发明的纯电动驱动系统可实现多档位，从而可应用于各种类型或用途的重载车辆。

技术领域

本发明属于车辆领域，具体涉及一种纯电动驱动装置。

背景技术

纯电动车辆通常不具有多档位输出，因此很难应用于工作模式复杂多变的重载车辆。此外，重载车辆由于本身负荷较大，因此对于传动系统的轻量化的要求更高。

发明内容

本发明的目的在于提出一种可以设置档位的纯电动驱动装置。

具体通过如下技术手段实现：

所述纯电动驱动装置包括第一轴系、第二轴系、第三轴系、行星齿轮系、输出轴系和附件驱动组件，所述第一轴系包括第一轴和第一主动齿轮，所述第一主动齿轮固定地设置在所述第一轴上，并且由驱动电机输出的动力通过所述第一轴传递到所述第一主动齿轮；所述第二轴系包括第二轴、固定地设置在所述第二轴上的第一从动齿轮、第一离合器和第二离合器以及可旋转地支撑在所述第二轴上的第二主动齿轮和第三主动齿轮，其中，所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮啮合连接，以接收由所述第一轴和所述第一主动齿轮传递的动力并将所述动力传递到第二轴，其中，所述第一离合器将所述第二主动齿轮选择性地固定连接到所述第二轴，从而使所述第二轴的动力选择性地通过所述第二主动齿轮进行传递，所述第二离合器将所述第三主动齿轮选择性地固定连接到所述第二轴，从而使所述第二轴的动力选择性地通过所述第三主动齿轮进行传递；所述第三轴系包括第三轴、固定地设置在所述第三轴上的第三离合器、第二从动齿轮、第四离合器以及可旋转地支撑在所述第三轴上的第三从动齿轮，其中，所述第三轴设置在所述第一轴内并且能够相对于所述第一轴旋转，所述第三离合器将所述第一轴选择性地固定连接到所述第三轴，从而使所述第三轴能够接收来自所述第一轴的动力，以驱动所述附件驱动组件，其中，所述第四离合器将所述第三从动齿轮选择性地固定连接到所述第三轴，从而将所述第三从动齿轮接收的来自所述第三主动齿轮的动力传递到所述行星齿轮系，其中，所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮啮合连接，以传递来自所述第二主动齿轮的动力，所述第三从动齿轮与所述第三主动齿轮啮合连接；所述行星齿轮系包括太阳轮、多个行星轮、行星架、大齿圈和第五离合器，所述太阳轮和/或所述大齿圈作为所述行星齿轮系的输入，所述行星架作为所述行星齿轮系的输出，其中，所述太阳轮同轴地布置在所述大齿圈的内侧并且固定设置在所述第三轴上，以从第三轴接收动力，多个行星轮环绕所述太阳轮布置并且设置在所述大齿圈与所述太阳轮之间，多个行星轮同时与所述太阳轮和所述大齿圈啮合连接并且由所述行星架支撑，其中，所述第五离合器选择性地结合到所述大齿圈，以使所述大齿圈选择性地不旋转；所述输出轴系包括输出轴，所述输出轴与所述行星架固定连接；所述附件驱动组件包括油泵转子和油泵定子，所述油泵转子固定地连接到所述第三轴，以在所述第三离合器将所述第一轴和所述第三轴连接到一起时接收来自所述驱动电机动力，并且通过油泵定子传递到附件组件；所述纯电动驱动系统通过选择性地结合所述第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器和第五离合器中的两个来实现多档位传动。

本发明所述的“选择性地”指的是通过离合器或同步器等可断开部件进行连接，从而可以实现相连接的两个部件实现断开和连接两个状态，因此使用“选择性地”进行记载；本发明的“可”在一般情况下表示“能够”。

本发明的效果在于：

1，与传统的具有较少档位的驱动系统相比，根据发明的驱动系统通过设置多个档位可提供更高的驱动系统的功率密度，并且可在配备相同的驱动电机的情况下实现更高效和更高功率的动力输出，同时可降低成本。

2，通过实现多档，可使根据本发明的纯电动驱动系统适应多种车辆工况，从而可广泛地应用于各种特殊用途车辆。此外，通过实现多档，还使得驱动电机的工作点更集中于高效区域，提供经济性。