[发明专利]大型磨煤机底座单囊气液联动智能减震装置及其控制方法在审

专利信息
申请号: 202110385685.6 申请日: 2021-04-10
公开(公告)号: CN113062946A 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 杨小兰;陈杨;刘极峰;孙凯;崔润;李佳芹 申请(专利权)人: 南京工程学院
主分类号: F16F15/023 分类号: F16F15/023;F16F15/027
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 王楠
地址: 211167 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 大型 磨煤机 底座 单囊气液 联动 智能 减震 装置 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种大型磨煤机底座单囊气液联动智能减震装置,其特征在于,包括单囊减震系统、千斤顶同步升降系统和主控系统,所述单囊减震系统包括减震气囊(1-1)和气囊内压调节系统(1-2),所述减震气囊(1-1)安装于地基与大型磨煤机底座之间,所述主控系统通过气囊内压调节系统(1-2)控制减震气囊(1-1)充放气,用于大型磨煤机的缓冲减震,所述千斤顶同步升降系统包括八缸液压千斤顶(2-1)和千斤顶升降控制系统(2-2),所述主控系统通过千斤顶升降控制系统(2-2)控制八缸液压千斤顶(2-1)同步驱动大型磨煤机升降运动,用于控制大型磨煤机贴离减震气囊(1-1)。

2.根据权利要求1所述的大型磨煤机底座单囊气液联动智能减震装置,其特征在于:所述单囊减震系统还包括地基支柱体(1-3)、下底座(1-4)和上底座(1-5),所述地基支柱体(1-3)浇灌于地基中,所述下底座(1-4)水平固定于地基支柱体(1-3)上,所述上底座(1-5)粘接于磨煤机(3)底部,所述减震气囊(1-1)粘接于上底座(1-5)和下底座(1-4)之间,所述八缸液压千斤顶(2-1)安装在下底座(1-4)上,并且8个液压缸均布于减震气囊(1-1)外周,所述磨煤机(3)底部外周均布有凸缘(3-1),所述八缸液压千斤顶(2-1)与凸缘(3-1)通过圆柱销(1-6)连接。

3.根据权利要求2所述的大型磨煤机底座单囊气液联动智能减震装置,其特征在于:所述下底座(1-4)上开设有8个固定槽,8个固定槽呈环形均布在减震气囊(1-1)外周,八缸液压千斤顶(2-1)的8个液压缸定位安装在8个固定槽中,并通过管道连通同步工作;所述凸缘(3-1)螺栓连接或焊接在磨煤机(3)上,凸缘(3-1)底部竖直开设有圆柱销销孔,所述八缸液压千斤顶(2-1)为带有圆柱销销柱的千斤顶,所述圆柱销销柱与圆柱销销孔小间隙过渡配合,所述千斤顶工作面与凸缘底面相距5mm。

4.根据权利要求3所述的大型磨煤机底座单囊气液联动智能减震装置,其特征在于:所述八缸液压千斤顶(2-1)包括通过管道连接的油缸(2-11)、滤油器(2-12)、叶片泵(2-13)、伺服电机(2-14)、三位四通电磁阀(2-15)、溢流阀(2-16)、8个比例调速阀(2-17)和8个液压缸(2-18),所述叶片泵(2-13)和伺服电机(2-14)通过螺栓连接在支座上,所述叶片泵(2-13)与伺服电机(2-14)的输出轴用联轴器连接,所述叶片泵(2-13)的进油口螺栓连接在滤油器(2-12)的出油口,所述滤油器(2-12)的进油口管道插入油缸(2-11)底部,所述叶片泵(2-13)的出油口通过管道连接到三位四通电磁阀(2-15)的中位,三位四通电磁阀(2-15)的中位左端出油口采用三岔口管道分别与溢流阀(2-16)和比例调速阀(2-17)相连接,所述比例调速阀(2-17)连接液压缸(2-18)的无杆腔,液压缸(2-18)的有杆腔连接到三位四通电磁阀(2-15)的中位右端,三位四通电磁阀(2-15)的中位右端连接油缸(2-11),所述八缸液压千斤顶(2-1)的8个液压缸并联连接,每一个比例调速阀(2-17)和液压缸(2-18)以上述相同的连接方法接入三位四通电磁阀(2-15)的中位。

5.根据权利要求4所述的大型磨煤机底座单囊气液联动智能减震装置,其特征在于:所述气囊内压调节系统(1-2)包括通过管道连接的空气压缩机(1-21)、二位二通电磁阀(1-22)、二位二通换向阀(1-23)、顺序阀(1-24)、二位四通换向阀(1-25)和单向节流阀A(1-26),所述空气压缩机(1-21)采用三岔口管道A分别连接二位二通电磁阀(1-22)的右位和二位四通换向阀(1-25)的右位,所述二位二通电磁阀(1-22)的右位出气口采用三岔口管道B分别连接二位二通换向阀(1-23)的右位和二位四通换向阀(1-25)的气控口,所述二位四通换向阀(1-25)的右位左端口采用三岔口管道C分别连接顺序阀(1-24)的进气口和单向节流阀A(1-26)的进气口,所述顺序阀(1-24)出气口连接二位二通换向阀(1-23)的气控口,所述单向节流阀A(1-26)的出气口连接减震气囊(1-1)的进气阀,减震气囊(1-1)的出气阀连接单向节流阀B(1-27)的进气口,单向节流阀B(1-27)的出气口连接二位四通换向阀(1-25)的右位右端口。

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