[发明专利]桥梁坡度检测装置

说明书

本发明涉及桥梁坡度检测技术领域，具体涉及桥梁坡度检测装置，本发明有效的解决了传统的坡度仪没有办法连续检测的问题；桥梁坡度检测装置通过第一轴下面与之配合的两个角度轮和地面接触，在两个角度轮和低面接触时，第二支撑块会转动，其转动的角度就是此时桥梁横坡的坡角，第二支撑块转动经第二传动装置驱动画笔在画板上画出相同弧度的角，行走轮在小车移动的过程中会使得画笔沿着第一支臂的方向滑动可以测出小车在行走的过程中，角度轮和桥面接触的每一段的和横坡的坡角，我们取出画板观察画板上线的轨迹就可以得知桥梁横坡的角度及其变化情况；有效的解决了传统的坡度仪没有办法连续检测的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁坡度检测技术领域，具体涉及桥梁坡度检测装置。

背景技术

桥梁纵坡度，桥面沿桥轴线方向的坡度。为保证桥梁纵向稳定，固定桥对纵坡度有明确规定，如低水桥架设时的最大允许纵坡度为3%；

桥面横坡，是指桥面在沿与路线垂直的方向（横向）的坡度即桥面横坡。桥面横坡主要是利于排水，一般采用1.5%。横坡设置的形式有：铺装时设三角垫层；行车道板做成斜面；在墩台顶部设置横坡。这三种形式各有优劣，工程实际中应根据具体情况选择；

现有的桥梁坡度检测多使用坡度仪，坡度仪是一款坡度测量功能的测绘附件产品，坡度仪测量下倾角应用桥面接触天线的后平面旋转刻度转轮吧水准管里的水泡居中，查看刻度盘里的指示针指示的度数就是下倾角的度数；目前，目前市场现有的坡度仪在使用时需要将坡度仪放置在地面上，坡度仪在检测完成后使用者需要将腰弯的很低才能看到刻度盘，不便于查看，提高了使用者的劳动强度，而且观看水泡是否居中易受人为因素影响，市场上现有的坡度仪没有办法连续检测，只能检测完一点再检测另一点，没有办法线性的表现出桥梁坡度的变化情况。

鉴于以上，我们提供桥梁坡度检测装置，用于解决坡度仪检测读数易受人为因素影响的问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，桥梁坡度检测装置通过第一轴下面与之配合的两个角度轮和地面接触，在两个角度轮和低面接触时，第二支撑块会转动，其转动的角度就是此时桥梁横坡的坡角，第二支撑块转动经第二传动装置驱动画笔在画板上画出相同弧度的角，行走轮在小车移动的过程中会使得画笔沿着第一支臂的方向滑动可以测出小车在行走的过程中，角度轮和桥面接触的每一段的和横坡的坡角，我们取出画板观察画板上线的轨迹就可以得知桥梁横坡的角度及其变化情况。

为达上述目的，本发明提供如下技术方案：桥梁坡度检测装置，包括小车，所述小车设置有调平机构且调平机构包括调平板，所述调平板纵向两侧分别纵向滑动安装有画板固定板且调平板和画板固定板之间设置有第一远离弹簧，所述画板固定板转动安装有第一支臂且第一支臂的一侧横向滑动安装有第一块，所述第一块和第一支臂之间设置有第一弹簧，所述第一块纵向滑动安装有画笔且两者之间设置有第二弹簧，所述画板固定板固定安装有与第一支臂同轴心的第一圆盘，所述第一圆盘轴向滑动安装有第一支座，所述第一支座和第一圆盘之间设置有第三弹簧，所述第一支座转动安装有第一行走轮且第一行走轮经第一传动装置驱动画笔滑动，所述第一传动装置包括第一行走轮驱动的第一锥齿轮组，所述第一锥齿轮组驱动转动安装在第一支座上的第二轴且第二轴和第一圆盘竖向滑动，所述第二轴经第二锥齿轮组驱动转动安装在第一圆盘上的第一带轮，所述第一带轮经皮带连接第二带轮和第三带轮，所述第二带轮转动安装有沿第一圆盘周向滑动安装在第一圆盘上的第一滑动块且第一滑动块和第一支臂固定安装，所述第三带轮转动安装有沿第一圆盘周向滑动安装在第一圆盘上的第二滑动块且第二滑动块和第一圆盘之间设置有涨紧弹簧，所述第二带轮经第三传动装置驱动画笔横向移动，第三传动装置包括和第二带轮同轴心固定安装的第一缠绕轮且第一缠绕轮固定缠绕有第一钢丝，所述第一钢丝的另一端经固定安装在第一支臂上的第一定滑轮和第一块固定连接；