[发明专利]一种隐藏式汽车外门把手安装结构及安装方法在审

专利信息
申请号: 202110388330.2 申请日: 2021-04-12
公开(公告)号: CN113027254A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 谢长江;张子瀚;张泞 申请(专利权)人: 无锡忻润汽车安全系统有限公司
主分类号: E05B79/06 分类号: E05B79/06;E05B85/10
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214192 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 隐藏 汽车 外门 把手 安装 结构 方法
【说明书】:

发明涉及一种隐藏式汽车外门把手安装结构及安装方法,包括安装板,安装板一侧为把手基座,把手基座中卡接调节外套,调节外套内设有调节内套,调节内套内安装弹性卡圈,调节内套及弹性卡圈内设有调节螺栓,调节螺栓与安装板螺纹连接,调节外套中竖直贯穿第一通孔,调节外套外周上部设有固定卡檐,调节外套外周中部设有弹性卡杈,弹性卡杈呈向上向外展开的树杈状,固定卡檐底部与弹性卡杈顶部之间为固定卡槽,调节外套外周下部设有外套斜面;把手基座中开有卡接孔。本发明可以使把手在安装的过程中自动调节把手安装位与车门安装板之间的间隙,降低装配难度和时间。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域,涉及一种隐藏式汽车外门把手安装结构及安装方法。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展,对于汽车门把手的智能化装配的要求越来越高,隐藏式把手由于需要使把手安装后把手与外钣金面齐平,所以在装配过程中需要手动调节,这导致装配过程较为复杂,工序时间较长。本发明可以使把手在安装的过程中自动调节把手安装位与车门安装板之间的间隙,降低装配难度和时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隐藏式汽车外门把手安装结构及安装方法,能解决装配过程较为复杂,工序时间较长的问题。

按照本发明提供的技术方案:一种隐藏式汽车外门把手安装结构,包括安装板,安装板一侧为把手基座,把手基座中卡接调节外套,调节外套内设有调节内套,调节内套内安装弹性卡圈,调节内套及弹性卡圈内设有调节螺栓,调节螺栓与安装板螺纹连接。

作为本发明的进一步改进,调节外套中竖直贯穿第一通孔,调节外套外周上部设有固定卡檐,调节外套外周中部设有弹性卡杈,弹性卡杈呈向上向外展开的树杈状,固定卡檐底部与弹性卡杈顶部之间为固定卡槽,调节外套外周下部设有外套斜面;把手基座中开有卡接孔。

作为本发明的进一步改进,调节内套上部及中部为内套圆柱,其外径与第一通孔适配,两者为间隙配合,调节内套外周下部设有内套斜面,调节内套中竖直贯穿第二通孔,第二通孔中设有弹性卡圈,弹性卡圈中开有弹性孔。

作为本发明的进一步改进,内套斜面与外套斜面之间能自锁。

作为本发明的进一步改进,调节内套侧面设有卡圈安装口。

一种隐藏式汽车外门把手安装结构的安装方法,包括

步骤一、首先弹性卡圈会预装到调节内套的第二通孔中,调节内套上部及中部的内套圆柱放入调节外套中竖直贯穿的第一通孔内,完成两者的装配;

步骤二、接着将调节内套、调节外套依次穿过把手基座中开的卡接孔,将卡接孔卡在固定卡槽中,完成了把手基座与调节外套的卡接;

步骤三、然后将调节螺栓穿过第二通孔拧入安装板,调节螺栓带动弹性卡圈、调节内套旋转,调节内套沿着外套斜面向下滑动,直至调节内套移动到与安装板接触;

步骤四、调节螺栓的继续下旋,调节螺栓下移至其头部与调节外套顶部接触。

作为本发明的进一步改进,步骤一中,弹性卡圈通过卡圈安装口装到调节内套的第二通孔中。

作为本发明的进一步改进,步骤二中,将卡接孔推至固定卡檐底部与弹性卡杈顶部之间的固定卡槽。

作为本发明的进一步改进,步骤五、继续拧紧调节螺栓,直至无法拧动。

本申请的积极进步效果在于:

1、本发明结构简单,占用空间小;可以使把手在安装的过程中自动调节把手安装位与车门安装板之间的间隙,降低装配难度和时间。

2、本发明中,可根据安装板与把手基座之间具体的间隙要求来调整内套斜面与外套斜面的高度,灵活性高。

附图说明

图1为本发明调节内套与弹性卡的安装结构示意图。

图2为图1的俯视图。

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