[发明专利]一种航空发动机断油试验装置

说明书

本发明的一种航空发动机断油试验装置，属于航空发动机技术领域，包括承载台、固定架、油箱、油管和油头，油箱固定在承载台内部，固定架安装在承载台顶部，油头通过油管与油箱连接，承载台上设有管柱，管柱上设有转换器，转换器的一端与管柱转动连接，另一端与油头固定，转换器包括转套、横杆和固定座，横杆的一端与固定座连接，另一端与转套连接，横杆中空，油管安装在横杆内部，承载台上设有控制面板，横杆上设有电磁阀，电磁阀控制管路的连通，控制面板与电磁阀电性连接，此设计的结构，通过该试验装置来对航空发动机进行润滑油的断油试验，精准控制断油时长和流量。

技术领域

本发明属于航空发动机测试技术领域，更具体来说，涉及一种航空发动机断油试验装置。

背景技术

滑油泵使润滑油建立起油压，并输送给各个需要压力润滑的部位。当发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动滑油泵旋转。转子齿形设计得使转子转到任何位置，齿轮线总能互相成点接触。这样，内/外转子间便形成封闭的腔，当从进油口转过时，容积增大，产生真空度，润滑油便经进油口吸入；在吸入润滑油的腔与出油口接通时，腔内的容积减小，油压升高，润滑油从出油口压出。发动机不停的运转，滑油泵也不停的运转，迫使润滑油按规定的路径循环；并且，当滑油泵泵油压力过大或过小时，限压阀打开或关闭。

飞机俯冲会造成滑油失重，导致滑油泵吸不到滑油使发动机干摩擦。发动机在滑油终端情况下可在规定时间内正常工作，通过滑油中断试验，获取中断条件下润滑系统的极限工作时间，验证在滑油中断情况下，发动机可以短时间正常工作。为了验证断油对发动机影响，在滑油泵收集器前安装电磁阀、涡轮流量计，操控电磁阀可以使滑油泵吸不到滑油从而满足试验条件。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决目前航空发动机无法高效的进行滑油试验，以及进行滑油试验过程不规范的缺陷。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种航空发动机断油试验装置，包括承载台、固定架、油箱、油管和油头，油箱固定在承载台内部，固定架安装在承载台顶部，油头通过油管与油箱连接，承载台上设有管柱，管柱上设有转换器，转换器的一端与管柱转动连接，另一端与油头固定，转换器包括转套、横杆和固定座，横杆的一端与固定座连接，另一端与转套连接，横杆中空，油管安装在横杆内部，承载台上设有控制面板，横杆上设有电磁阀，电磁阀控制管路的连通，控制面板与电磁阀电性连接。

优选的，固定架包括支撑杆和安置台板，安置台板的底面通过支撑杆固定在承载台上，安置台板上设有滑槽，滑槽内设有移动台板，移动台板上安放航空发动机，移动台板中间设有开孔。

优选的，管柱上设有开口，转套套在管柱上与管柱转动连接，中空的横杆与管柱的开口对齐，油管穿过横杆与开口通过管柱与承载台内部的油箱连通。

优选的，管柱上设有复位块，复位块包括连接折板和按钮，按钮通过连接折板与管柱固定，横杆上设有按压器，按钮位于按压器转动的转动面上。

优选的，油头放置在固定座上，固定座为敞口结构。

优选的，横杆的两端均设有滚轮，油管与滚轮贴合。

优选的，横杆上设有回收管，回收管与横杆内部连通，承载台内设有回收箱，回收管与回收箱连接。

优选的，油管包括进油管和出油管，进油管、出油管、油箱和航空发动机构成油路循环。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本发明的一种航空发动机断油试验装置，通过该试验装置来对航空发动机进行润滑油的断油试验，精准控制断油时长和流量，通过该时间装置来测试不同航空发动机的性能。