[发明专利]一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机在审
| 申请号： | 202110389928.3 | 申请日： | 2021-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN112943478A | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 蔡小燕;柳朝阳 | 申请（专利权）人： | 蔡小燕 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F24H1/00;F22B3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃烧 压缩空气 气体 发动机 | ||
1.一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，包括燃烧器（7）、热交换器（5）、液体换热管（10）、储液箱（9）、气动马达（6）、高压空气储气罐（1）、缓冲气罐（3）、空气放大器（11）等，所述气动马达（6）进气口与压缩空气管道连接；所述热交换器（5）安装在汽车排气管道的三元催化器后；所述燃烧器（7）含有进水口和出水口，出水口与所述气动马达（6）的进气口的高温高压喷嘴连接。
2.根据权利要求1所述的一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，其特征在于，所述燃烧器（7）含有进水口和出水口，出水口与所述气动马达（6）的进气口的高温高压喷嘴连接。
3.根据权利要求1所述的一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，其特征在于，所述燃烧器（7）排气管道中设置液体换热管（10）。
4.根据权利要求1所述的一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，其特征在于，所述燃烧器（7）内有微型高压锅炉，主要将水加热至高温高压状态。
5.根据权利要求1所述的一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，其特征在于，所述燃烧器（7）为外燃式，带值班火焰喷嘴。
6.根据权利要求1所述的一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，其特征在于，所述热交换器（5）安装在车辆排气系统（4）的三元催化器后端，采用耐高温不锈钢材质，直接焊接在车辆排气系统（4）上，内部为中空结构。
7.根据权利要求1所述的一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，其特征在于，所述气动马达（6）设置有空气进气口和高温高压热水喷嘴。
8.根据权利要求1所述的一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，其特征在于，所述液体换热管（10）安装在所述液体增压泵（8）与所述燃烧器（7）之间，设置所述燃烧器（7）排气管道中。
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