[发明专利]一种免充气胎轮毂电机拆装胎工装

说明书

本发明提供了一种免充气胎轮毂电机拆装胎工装，属于机械技术领域。它解决了现有免充气胎拆装麻烦的问题。本免充气胎轮毂电机拆装胎工装包括机架、设置在机架中且能沿着机架上下移动的上升降座和下升降座，上升降座中具有用来夹紧轮毂电机主轴的夹紧结构，下升降座中铰接有若干个钩爪，每个钩爪上均具有用来按压免充气胎上侧外边缘的按压部和用来从内向外撑开免充气胎的撑开部，按压部和撑开部均朝向机架的内部凸出设置。本拆装胎工装具有使免充气胎拆装方便的优点。

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种免充气胎轮毂电机拆装胎工装。

背景技术

传统轮毂电机一般采用真空胎，需要充气使用，通常用于电动车领域，需要经常保养轮胎和充气，但真空胎避免不了被轧漏气。但是在无人巡逻车领域，需要轮胎长时间使用，为了彻底解决扎胎的问题，一般选用免充气胎。

传统的免充气胎安装到轮毂电机外的安装方式，是先将轮毂电机定位，然后将免充气胎初步套在轮毂电机外，由于免充气胎内圈的尺寸小于轮毂电机外圈的尺寸，因此需要通过人工将免充气胎撑开，通过硬挤的方式，将免充气胎套在轮毂电机外。拆卸时，也需要先将轮毂电机定位，然后通过人工向上拉扯或者向下按压免充气胎的边沿，使免充气胎和轮毂电机分离。

由于免充气胎内部基本是实心的，将免充气胎撑开需要很大的力气，这就使免充气胎安装非常困难，同理，扯动免充气胎使免充气胎与轮毂电机分离，也需要很大的力气，这就导致免充气胎拆装非常困难。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种免充气胎轮毂电机拆装胎工装，解决的技术问题是如何使免充气胎拆装方便。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种免充气胎轮毂电机拆装胎工装，包括机架、设置在机架中且能沿着机架上下移动的上升降座和下升降座，其特征在于,所述上升降座中具有用来夹紧轮毂电机主轴的夹紧结构，所述下升降座中铰接有若干个钩爪，每个所述钩爪上均具有用来按压免充气胎上侧外边缘的按压部和用来从内向外撑开免充气胎的撑开部，所述按压部和撑开部均朝向机架的内部凸出设置。

拆卸免充气胎时，将轮毂电机放置在上升降座和下升降座之间，通过夹紧结构夹紧轮毂电机主轴，使轮毂电机定位，钩爪绕铰接点转动，使钩爪的按压部从外压住免充气胎上侧外边缘并将钩爪定位，移动下升降座，调整钩爪的位置，使按压部与免充气胎更好的契合，然后上升降座上移，拉动充气胎轮和轮毂电机分离。安装免充气胎时，将免充气胎放置在上升降座和下升降座之间，钩爪绕铰接点转动，使钩爪的撑开部从内向外将免充气胎撑开并使钩爪定位，通过夹紧结构夹紧轮毂电机主轴，使轮毂电机定位，然后上升降座下移，使轮毂电机嵌入到免充气胎中，最后在上升降座下移的同时转动钩爪，使撑开部慢慢退出，使轮毂电机完整的嵌入到免充气胎中。本拆装胎工装通过机械的方式来实现免充气胎的拆装，省时省力，免充气胎拆装方便。按压部和撑开部均朝向机架的内部凸出设置，可以更好的与免充气胎相配合，通过钩爪上的按压部实现拆胎，通过钩爪上的撑开部实现装胎，即通过钩爪即可实现免充气胎的拆装胎，无需设计多台机器。

在上述的一种免充气胎轮毂电机拆装胎工装中，所述钩爪包括呈直条状的主体，所述主体的顶端折弯形成所述按压部，所述撑开部呈L形，所述撑开部的外端与主体相固连且所述撑开部的外端靠近主体的底端，所述钩爪与下升降座的铰接点位于撑开部的外端和主体底端的端部之间，所述按压部和撑开部位于主体的同一侧。按压部和撑开部近似位于主体的两端，使钩爪能够按压、撑开免充气胎的同时钩爪的尺寸最小，占据的空间小，从而使拆装胎工装可以相对的制得小一些；同时按压部和撑开部都具有转角且位于主体的同一侧，使按压部可以更好的压住免充气胎，使撑开部可以更好的撑开免充气胎。

在上述的一种免充气胎轮毂电机拆装胎工装中，所述按压部和主体连接处的内侧的转角呈弧形，所述撑开部内侧的转角呈弧形。该种结构，与免充气胎的轮廓可以更好的配合，提高免充气胎拆装的稳定性，使免充气胎拆装方便，且不会损坏免充气胎。