[发明专利]一种多功能钢轨砂带打磨机在审
申请号: | 202110390508.7 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN112853837A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 许海勇;蔡付文 | 申请(专利权)人: | 华夏高铁技术有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 101100 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 钢轨 打磨 | ||
本发明涉及铁路维护作业设备技术领域,尤其涉及一种多功能钢轨砂带打磨机,包括行走架、横向调节组件、角度偏转组件、升降组件、打磨组件和砂带,其中行走架架设在钢轨上,能沿着钢轨的延伸方向在钢轨上移动,横向调节组件设置在行走架上,角度偏转组件设置在横向调节组件上,升降组件转动设置在横向调节组件上,角度偏转组件与升降组件连接,打磨组件设置在升降组件上,砂带可拆卸地贴附在打磨组件上,对钢轨的打磨时,在打磨组件的相应位置贴附砂带即可,相较于现有技术中的砂轮装置打磨钢轨,本发明的多功能钢轨砂带打磨机使用前砂轮不需要修廓形,而且还可以根据现场钢轨打磨的实际需要,更换不同粒度的砂带,保证了打磨效率和打磨精度。
技术领域
本发明涉及铁路维护作业设备技术领域,尤其涉及一种多功能钢轨砂带打磨机。
背景技术
铁路运营过程中,钢轨作为列车行驶的基础,承受车轮的反复荷载,在常年累月的使用过程中会逐渐磨损消耗,不可避免的会发生的各种伤损。在反复交变载荷作用下,钢轨会因过度使用而疲劳,从而引起孔裂、轨头裂纹、掉块、剥离、核伤等一些损伤,由于钢轨廓形变化会导致轮轨关系恶化,严重影响乘客舒适度和钢轨及车轮的使用寿命,因此对在役钢轨必须进行维修养护处理,以保证列车的行车安全。
目前市场上通常使用钢轨打磨机对钢轨打磨保养。实现钢轨廓形修复是通过修整钢轨打磨机上的砂轮,使砂轮的廓形和钢轨截面廓形相匹配,进而对钢轨横截面廓形进行打磨,砂轮本身在打磨过程中磨损速度较快,各处磨损程度不均,因此很难维持砂轮廓形的正确性,需要经常更换或者修整砂轮确保砂轮的廓形,才能保证打磨钢轨的准确性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能钢轨砂带打磨机,以解决现有钢轨打磨机需要经常更换或者修整砂轮确保砂轮的廓形才能保证打磨钢轨的准确性的问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种多功能钢轨砂带打磨机,包括:
行走架,架设在钢轨上,能沿着所述钢轨的延伸方向在所述钢轨上移动;
横向调节组件,设置在所述行走架上;
角度偏转组件,设置在所述横向调节组件上;
升降组件,转动设置在所述横向调节组件上,所述角度偏转组件与所述升降组件连接;
打磨组件,设置在所述升降组件上;
砂带,所述砂带可拆卸地贴附在所述打磨组件上,用于对所述钢轨的打磨;
所述横向调节组件能够沿垂直于所述钢轨延伸方向在所述行走架上移动以调整所述打磨组件的位置;所述角度偏转组件能够带动所述升降组件相对所述横向调节组件转动以调节所述打磨组件相对水平面的夹角角度;所述升降组件用于驱动所述打磨组件与所述钢轨抵接。
作为优选,所述横向调节组件包括第一驱动件、第一丝杠轴和第一移动件,所述第一丝杠轴沿垂直于所述钢轨延伸方向设置在所述行走架上,所述第一移动件与所述第一丝杠轴螺接,所述第一驱动件设置在所述行走架上,所述第一丝杠轴与所述第一驱动件的输出端传动连接,所述角度偏转组件设置在所述第一移动件上,所述升降组件转动设置在所述第一移动件上。
作为优选,所述横向调节组件还包括导向轮,所述导向轮转动设置在所述行走架上,且与所述第一移动件连接。
作为优选,所述角度偏转组件包括第二驱动件、滑杆和锁紧片,所述锁紧片上开设有弧形滑槽,所述滑杆的一端滑动设置在所述弧形滑槽中,且能够在所述弧形滑槽中的任意位置锁紧,所述锁紧片与所述升降组件连接,所述第二驱动件与所述滑杆传动连接,能够驱动所述滑杆带动所述锁紧片从而带动所述升降组件相对所述横向调节组件转动,以调整所述打磨组件相对水平面的夹角角度。
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