[发明专利]一种利用托架与挂篮的刚构桥边跨施工方法

说明书

本公开提供了一种利用托架与挂篮的刚构桥边跨施工方法，涉及桥梁施工技术领域，能够解决解决墩身偏位和延长桥梁寿命的问题。包括：在过渡墩一侧构建托架受力体系；在托架受力体系的上表面安装卸载砂桶装置；在卸载砂桶装置上安装边跨现浇段支撑体系；在边跨现浇段支撑体系上安装边跨现浇段底模系统；将边跨现浇段支撑体系的支撑梁伸入悬浇块段的挂篮底篮并完成搭接；在挂篮底篮上安装合拢段模板系统，并进行边跨现浇段合拢口锁定、绑扎钢筋、张拉预应力筋、浇筑合拢段混凝土。本公开通过施工托架受力体系，既无需高空焊接和大量安装作业，也无需在墩身预埋影响墩身外观和耐久性构造，具有施工简便、结构简单、显著提高施工效率的优点。

技术领域

本公开涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种利用托架与挂篮的刚构桥边跨施工方法。

背景技术

随着国家公路网的建设，出现了越来越多的连续刚构桥，连续刚构桥正常节段均采用挂篮进行现浇，工艺成熟。虽然目前边跨现浇段和合拢的施工方法较多，最容易出现各类问题，是连续刚构桥成桥前最为关键的工序之一。

当前连续刚构桥边跨现浇段多采用落地支架或托架进行施工，合拢段较多采用挂篮直接浇筑。但由于落地支架工程量大且施工效率低，托架施工对墩身易造成损坏；并且未考虑托架施工时施工荷载对墩身的影响，容易造成墩身偏位或根部开裂，进而影响合拢长度，容易在桥梁合拢后由于墩身偏位影响桥梁使用寿命和通行安全。

另外，托架与挂篮结合处由于两种构造刚度差别较大容易出现薄弱环节，造成各种质量问题。

发明内容

本发明的实施例提供一种利用托架与挂篮的刚构桥边跨施工方法，通过施工托架受力体系与挂篮系统的结合，既无需高空焊接和大量安装作业，也无需在墩身预埋影响墩身外观和耐久性构造；另外将边跨现浇段支撑体系的支撑梁延长至挂篮底篮处，与挂篮底篮的纵梁进行搭接，防止托架受力体系与挂篮过渡处出现变形。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种利用托架与挂篮的刚构桥边跨施工方法，包括以下步骤：

步骤一、在过渡墩一侧对应边跨现浇段位置构建托架受力体系；

步骤二、在所述托架受力体系的上表面安装卸载砂桶装置；

步骤三、在所述卸载砂桶装置的上表面安装边跨现浇段支撑体系；

步骤四、在所述边跨现浇段支撑体系上表面安装边跨现浇段底模系统；

步骤五、将边跨现浇段支撑体系的支撑梁从所述边跨现浇段支撑体系伸入悬浇块段的挂篮底篮内，完成所述边跨现浇段支撑体系的支撑梁与挂篮底篮搭接；其中：所述悬浇块段通过挂篮悬浇至合拢段的前节段，所述挂篮在所述悬浇块段前移至所述挂篮底篮与所述边跨现浇段支撑体系的支撑梁相匹配后停止；

步骤六、在所述挂篮底篮对应连续刚构桥的边跨合拢段位置安装合拢段模板系统，接下来进行边跨现浇段合拢口锁定、绑扎钢筋、张拉预应力筋，最后浇筑合拢段混凝土。

在一种可能的实现方式中，所述步骤一具体为：

步骤11、连续刚构桥的过渡墩墩身施工中预埋第一爬锥系统，连续刚构桥的过渡墩盖梁施工中预埋第二爬锥系统；

步骤12、根据所述第一爬锥系统对应加工第一锚板，根据所述第二爬锥系统对应加工第二锚板；

步骤13、所述第一锚板和所述第二锚板固定于预制托架，所述预制托架在加工车间精确加工并运输到过渡墩旁侧；

步骤14、利用吊装设备吊装所述预制托架至所述第一爬锥系统和所述第二爬锥系统高度；

步骤15、将所述第一锚板与所述第一爬锥系统、所述第二锚板与所述第二爬锥系统同时紧固连接，以此形成托架受力体系；所述卸载砂桶装置安装于所述预制托架的上表面。

在一种可能的实现方式中，所述步骤三具体为：在所述卸载砂桶装置的上表面安装第一支撑系统，在过渡墩的盖梁上表面安装第二支撑系统；