[发明专利]润滑油排出构造

说明书

一种润滑油的排出构造，使润滑油返回油盘侧的空间。润滑油排出构造(1)在带式无级变速器的变速箱(10)上，以将收纳室(20)向侧方开口的朝向设置有包围变速机构部(15)的收纳室(20)的周壁部(11)，在周壁部(11)，将在垂直线(VL)方向上位于收纳室(20)的下侧的油盘(17)侧的空间(阀体收纳室30)和收纳室(20)连通而设置有润滑油(OL)的返回孔(12)，其中，在周壁部(11)，在垂直线(VL)方向上位于返回孔(12)的上侧的区域设置有将收纳室(20)和油盘(17)侧的空间连通的连通孔(13)。

本申请是申请日为2017年12月08日，申请号为201711293309.4，发明名称为“润滑油排出构造”，申请人为加特可株式会社的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种润滑油排出构造。

背景技术

专利文献1中公开有车辆用的自动变速器的变速箱的润滑油排出构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－20421号公报

在车辆用的带式无级变速器中，在变速箱上设置有变速机构部的收纳室。

变速机构部由初级带轮、次级带轮、挂设于这些初级带轮和次级带轮的带构成，变速机构部设置于包围收纳室的周壁部的内侧。

在变速箱，周壁部以在变速箱的侧方开设(开口)收纳室的朝向而设置，油盘侧的空间位于收纳室的下侧。

以将自动变速器搭载于车辆的状态下的垂直线方向为基准，在周壁部，在垂直线方向上的下侧的区域开设有润滑油的返回孔。

该返回孔与油盘侧的空间连通，用于变速机构部的润滑、冷却的润滑油通过返回孔从收纳室返回到油盘侧。

发明所要解决的课题

在进行无级变速器的驱动时，初级带轮和次级带轮之间的旋转的传递经由带进行。

此时，用于初级带轮及次级带轮的润滑、冷却的润滑油向收纳室的内部飞散。而且，飞散到收纳室的内部的润滑油在周壁部的内周面等传递，因自重而到达了设置有返回孔的区域后，从返回孔排出到油盘侧。

因此，返回孔为了能够使更多的润滑油返回到油盘侧而设置在周壁部的位于最下侧的区域。

但是，如在寒冷地方的自动变速器的驱动之后，当润滑油的温度低且润滑油的流动性低时，润滑油到达返回孔变得延迟。于是，有时向油盘侧返回的润滑油不足。

因此，寻求当润滑油的温度低且润滑油的流动性低时，使润滑油能适当返回到油盘侧的技术。

发明内容

本发明提供一种润滑油排出构造，在带式无级变速器的变速箱上，包围变速机构部的收纳室的周壁部以将所述收纳室向侧方开口的朝向设置，在所述周壁部，将在垂直线方向上位于所述收纳室的下侧的油盘侧的空间和所述收纳室连通而设置有润滑油的返回孔，其中，在所述周壁部，在所述垂直线方向上位于所述返回孔的上侧的区域设置有将所述收纳室和所述油盘侧的空间连通的连通孔。

发明效果

根据本发明，能够使在周壁部的内周传递并朝向返回孔移动的润滑油从返回孔的跟前的连通孔返回到油盘侧的空间。

由此，由于能够缩短润滑油在收纳室内的滞留时间，因此，即使在润滑油的温度低且润滑油的流动性低时，也能够使润滑油以更短时间返回到油盘侧的空间。

附图说明

图1(a)、(b)是说明采用了实施方式的润滑油排出构造的变速箱的图；

图2(a)～(c)是说明实施方式的润滑油排出构造的图；