[发明专利]一种基于让压锚索的隧道支护方法在审
申请号: | 202110393208.4 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN113062760A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 于家武;杨铁轮;王智佼;魏小军;杨浓郁;唐绍武;陈伟祥;龙文华;张成勇;邹强;侯小红;李鹏;元继夏;刘远鹏;赵建秋;陈利峰;郭霖;安斌;林琳;赵宝锋 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团二处有限公司;中铁隧道局集团有限公司 |
主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00;E21D20/02;E21D20/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 龙涛 |
地址: | 065201 河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 让压锚索 隧道 支护 方法 | ||
本发明属于高海拔高地应力隧道施工技术领域,公开了一种基于让压锚索的隧道支护方法,环向采用5.3m短预应力让压锚索、10.3m长预应力让压锚索对围岩体进行预应力加固,采用长短锚索结合的布置方式使对外部围岩更深层加固。即通过“外锚内支”的围岩体内加固和隧道衬砌结构共同受力的原理进行结构设计。并且锚索注浆根据围岩变形量及变形速率适时进行注浆。本发明采用让压锚索支护,最大变形累计收敛累计收敛值382mm;最大变形速率38mm/d,主洞累计施工100m。本发明使用的让压锚索全长采用48mm钻头,不需要扩孔;让压锚索让压件在锚索尾端;让压锚索采用普通锚索,锚固方式先采用树脂药卷锚固,后采用水泥浆锚固。
技术领域
本发明属于高海拔高地应力隧道施工技术领域,尤其涉及一种基于让压锚索的隧道支护方法。
背景技术
木寨岭隧道施工的不良地质及地应力情况:围岩岩性,软质炭质板岩为主,V级围岩;地质构造,褶皱带活动强烈,近东西走向断层发育;3个背斜、3个向斜构造;6处褶皱、12条断层;地应力,最大水平主应力24.95MPa;Rc/σmax值均小于4,属极高应力区。
木寨岭隧道施工存在的问题及难点是:(1)施工线路长,属于特长公路隧道,长度达15.2km;(2)隧道地质地质构造复杂,褶皱、断层影响大;(3)隧道的地质为以软质炭质板岩为主的围岩软,使得施工难度很大;(4)埋深大,深度达到629.1m;(5)地应力水平高,自重应力15.7MPa,最大水平主应力24.95MPa,导致隧道施工周期长;(6)斜井掌子面围岩为30°、45°、75°和无序;斜井初支开裂变形的初支拆换率高。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于让压锚索的隧道支护方法,解决了的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于让压锚索的隧道支护方法,所述的基于让压锚索的隧道支护的施工方法环向采用5.3m短预应力让压锚索、10.3m长预应力让压锚索对围岩体进行预应力加固,采用长短锚索结合的布置方式(纵向交替布置),以期达到对外部围岩更深层加固的目的。即通过“外锚内支”的围岩体内加固和隧道衬砌结构共同受力的原理进行结构设计。
优选的:所述让压锚索的隧道支护短锚索长度5.3m,张拉力不小250KN,抗拉拔力不小于350KN,间排距为1.0m×1.2m(环向*纵向);长锚索长度10.3m,张拉力不小250KN,抗拉拔力不小于350KN,间排距为1.0m×1.2m(环向*纵向);高强柔性网的网格尺寸100×100mm。
优选的:所述的基于让压锚索的隧道支护的施工方法,钢架从0.5m/榀间距调整到0.6m/榀。
优选的:所述的基于让压锚索的隧道支护的施工方法,其特征在于,使用Φ21.8×5.3m让压锚索和Φ21.8×10.3m让压锚索,让压锚索锚固端长度不小于60cm。
优选的:所述的基于让压锚索的隧道支护的施工方法,其特征在于,所述基于让压锚索的隧道支护的施工方法包括:
第一步,开挖上台阶;进行临时支护,在上台阶架设液压支柱防护;
第二步,上、中、下台阶锚索施工;
第三步,初期支护喷射混凝土、钢架、钢筋网,仰拱及填充等施工;
第四步,锚索注浆根据围岩变形量及变形速率适时进行注浆;
第五步,初期支护稳定后,铺设防水土工布、防水层及二次衬砌。
优选的:所述的基于让压锚索的隧道支护的施工方法,隧道施工采用让压锚索后,最大变形累计收敛累计收敛值382mm;最大变形速率38mm/d。
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