[发明专利]制冷机组系统的供电电路

权利要求书

1.一种制冷机组系统的供电电路，所述制冷机组系统包括制冷机组控制器以及制冷机组，所述供电电路包括：动力电池及充电系统、多合一控制器、整车控制器，其中，所述多合一控制器与所述制冷机组的高压输入端口相连，用于提供给所述制冷机组所需的电压，所述整车控制器与所述多合一控制器以及所述动力电池及充电系统均相连，所述动力电池及充电系统与所述多合一控制器相连，其特征在于，所述供电电路还包括：

第一电源，用于输出第一电压；

制冷控制开关，其一端与所述第一电源的输出端相连；以及

继电器，所述继电器的线圈的一端与所述制冷控制开关的另一端相连，所述线圈的另一端与所述整车控制器相连，所述继电器的电阻与所述线圈并联，所述继电器的常开触点的一端与所述第一电源的输出端相连，所述常开触点的另一端与第一接插件相连，其中，所述第一接插件能够输出所述制冷机组控制器所需的电压；

所述供电电路中的所述动力电池及充电系统包括：

动力电池单元，具有第一通信模块；

电池高压配电单元，与所述动力电池单元电性连接，所述电池高压配电单元中包括主负接触器、快充接触器以及第二通信模块；

电池低压控制单元，与所述电池高压配电单元电性连接，所述电池低压控制单元中包括第三通信模块、第四通信模块，其中，所述第一通信模块、所述第二通信模块以及所述第三通信模块均相连，用于所述动力电池及充电系统的内部通信；以及

快充接口，与所述电池低压控制单元、所述电池高压配电单元中的快充接触器以及所述整车控制器均相连，

所述供电电路中的所述多合一控制器与所述电池高压配电单元相连，所述多合一控制器包括：

控制模块；

辅驱接触器，与所述控制模块相连；

第一DC-DC模块，与所述控制模块以及所述辅驱接触器均相连；以及

第五通信模块，与所述控制模块相连，

所述供电电路中的所述整车控制器包括第六通信模块以及第七通信模块，其中，所述第六通信模块与所述第四通信模块相连，用于实现所述整车控制器与所述电池低压控制单元之间的通信，所述第七通信模块与所述第五通信模块相连，用于实现所述整车控制器与所述多合一控制器之间的通信；

所述供电电路的供电方法包括：

在所述快充接口插入充电枪后，所述快充接口向所述电池低压控制单元以及所述整车控制器输出信号使得所述电池低压控制单元以及所述整车控制器被唤醒；

所述整车控制器被唤醒后向所述多合一控制器发送唤醒信号使得所述多合一控制器被唤醒；

所述整车控制器经过所述第六通信模块以及所述第四通信模块向所述电池低压控制单元发送第一指令；

所述电池低压控制单元接收到所述第一指令后，经过所述第三通信模块以及所述第二通信模块向所述电池高压配电单元发送信号使得所述电池高压配电单元中的所述主负接触器吸合，其中，在所述主负接触器吸合后，所述多合一控制器接通所述动力电池单元；

所述电池高压配电单元在所述主负接触器吸合之后，经过所述第二通信模块以及第三通信模块向所述电池低压控制单元发送反馈信号；

所述电池低压控制单元接收到所述反馈信号后，通过所述第四通信模块以及所述第六通信模块向所述整车控制器发送第二指令；

所述整车控制器接收到所述第二指令后，经过所述第七通信模块以及所述第五通信模块向所述多合一控制器的控制模块发送第三指令；

所述控制模块接收到所述第三指令后，向所述辅驱接触器发送信号使得所述辅驱接触器吸合；以及

所述控制模块在所述辅驱接触器吸合后，向所述第一DC-DC模块发送使能信号使得所述第一DC-DC模块为整车电器系统供电。