[发明专利]一种下箱体总成、箱体及电池包

说明书

本发明公开了一种下箱体总成、箱体及电池包，涉及新能源电池加工技术领域。该下箱体总成包括底板、侧板总成、电连接部和弹性固定件，侧板总成沿底板的边沿固定设置形成安装槽，电池模组安装于安装槽内，电连接部述电池模组电性连接，电连接部设置于弹性固定件上，弹性固定件与底板和/或侧板总成固定连接。本发明通过将电连接部设置于弹性固定件上，弹性固定件与底板和侧板总成中的至少一个固定连接，以此在电池包发生碰撞时，弹性固定件能够起到减震缓冲的作用，提高电连接部的连接稳定性，确保电池模组性能、延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源电池加工技术领域，尤其涉及一种下箱体总成、箱体及电池包。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，新能源车也随之得到迅速发展。新能源车的电机的动力主要来源于蓄电池供电，而蓄电池一般以电池包的形式固定安装于电动汽车上。

电池包主要包括电池模组、下箱体总成、侧板和顶盖，下箱体总成、侧板和顶盖配合形成安装腔，电池模组安装于安装腔内，电池模组内的电流通过集流板汇流，由正、负极片引出通过电连接部与外部件电性连接，实现持续供电。由于整车上安装空间的限制，电池包通常会与其他零部件接触安装，在车辆行进的过程中，电池包易与其他部件产生碰撞，造成电连接部松动，影响电池模组性能、降低其使用寿命。

基于此，亟需一种下箱体总成、箱体及电池包，用以解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种下箱体总成、箱体及电池包，能够起到减震缓冲的作用，提高电连接部的连接稳定性，确保电池模组性能、延长使用寿命。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种下箱体总成，包括底板、侧板总成、电连接部和弹性固定件，所述侧板总成沿所述底板的边沿固定设置形成安装槽，电池模组安装于所述安装槽内，所述电连接部与所述电池模组电性连接，所述电连接部设置于所述弹性固定件上，所述弹性固定件与所述底板和/或所述侧板总成固定连接。

可选地，所述弹性固定件为折弯钣金件，所述折弯钣金件与所述底板固定连接。

可选地，所述弹性固定件上设有拱形部和支撑部，所述电连接部包括第一电连接件和第二电连接件，所述第一电连接件的体积小于所述第二电连接件的体积，所述第一电连接件安装于所述拱形部上，所述第二电连接件安装于所述支撑部上。

可选地，所述拱形部和/或所述支撑部上设有背离所述底板弯折的散热部。

可选地，所述拱形部上设有第一固定孔，所述第一电连接件上设有与所述第一固定孔对应的第一安装孔，第一紧固件穿设所述第一安装孔固定于所述第一固定孔内；

所述支撑部上设有第二固定孔，所述第二电连接件上设有与所述第二固定孔对应的第二安装孔，第二紧固件穿设所述第二安装孔、所述第二固定孔内与所述底板固定。

可选地，所述下箱体总成还包括设于所述安装槽外部的外部连接件，所述外部连接件与所述侧板总成固定连接，且所述外部连接件与车架可拆卸连接固定。

可选地，所述外部连接件包括连接板和角板，所述连接板与所述侧板总成焊接固定，所述角板与所述连接板和所述侧板总成均焊接固定。

可选地，所述连接板内设有中空层，所述中空层内设有多个倾斜设置的加强筋板，且相邻两个所述加强筋板与所述中空层的侧壁配合形成三角型腔。

本发明还提供了一种箱体，包括顶盖，所述箱体还包括如上所述的下箱体总成，所述顶盖与所述侧板总成固定连接，且所述顶盖与所述侧板总成和所述底板配合形成安装腔。

本发明还提供了一种电池包，包括电池模组，所述电池包还包括如上所述的箱体，所述电池模组设置于所述安装腔内。

本发明的有益效果：