[发明专利]动力电池高压断电保护系统、方法及存储介质

权利要求书

1.一种动力电池高压断电保护系统，其特征在于，包括：

电池包，包括动力电池、与所述动力电池电连接的主正继电器、以及与所述动力电池电连接的主负继电器，所述主正继电器接高压电正极端；

高压继电器，设于所述电池包外部，一端与所述主负继电器电连接，另一端电连接高压电负极端；以及，

微控制单元，设于所述电池包外部，一端电连接于高压电正极端，另一端电连接于高压电负极端；当检测到整车上电之后，获取车辆运行参数，根据车辆运行参数判断当前车辆是否处于故障状态以及故障等级；在不同故障等级下，实现不同的切换高压方式，并根据故障等级满足整车下高压时间需求；

所述电池包还包括与所述动力电池电连接的预充电阻，以及与所述预充电阻电连接的预充继电器，所述预充继电器电连接于高压电正极端；

还包括设于所述电池包外部的预充电容，所述预充电容一端电连接于高压电正极端、另一端电连接于高压电负极端。

2.一种动力电池高压断电保护方法，应用于如上述权利要求1所述的动力电池高压断电保护系统，其特征在于，包括以下步骤：

当检测到整车上电之后，获取车辆运行参数；

若根据所述车辆运行参数检测车辆处于故障状态，则控制动力电池的充放电功率为零，并发送下高压请求指令；

当所述故障状态为紧急故障状态时，根据所述下高压请求指令控制高压继电器断开，然后断开电池包内的主正继电器和主负继电器；

所述“若根据所述车辆运行参数检测车辆处于故障状态，则控制动力电池的充放电功率为零，并发送下高压请求指令”步骤之后，包括以下步骤：

当所述故障状态为非紧急故障状态时，获取第三回路电流；

若所述第三回路电流小于预设阈值，则断开电池包内的主正继电器和主负继电器；

若所述第三回路电流大于等于预设阈值，则降低电池包输出功率；

所述“若所述第三回路电流大于等于预设阈值，则降低电池包输出功率”步骤之后，包括以下步骤：

获取所述第三回路电流大于等于预设阈值的持续时间；

若所述持续时间小于等于预设时长，则断开电池包内的主正继电器和主负继电器；

若所述持续时间大于预设时长，则控制高压继电器断开，然后断开电池包内的主正继电器和主负继电器。

3.如权利要求2所述的动力电池高压断电保护方法，其特征在于，所述“当所述故障状态为紧急故障状态时，根据所述下高压请求指令控制高压继电器断开，然后断开电池包内的主正继电器和主负继电器”步骤，包括以下步骤：

当所述故障状态为紧急故障状态时，根据所述下高压请求指令控制高压继电器断开，获取第一回路电流；

若所述第一回路电流小于预设阈值，则断开电池包内的主正继电器和主负继电器。

4.如权利要求2所述的动力电池高压断电保护方法，其特征在于，所述“当检测到整车上电之后，获取车辆运行参数”步骤之后，包括以下步骤：

若根据所述车辆运行参数检测车辆处于无故障状态，且接收到下电指令，则获取第二回路电流；

若所述第二回路电流大于等于预设阈值，则降低电池包输出功率，直至检测到所述第二回路电流小于预设阈值；

若所述第二回路电流小于预设阈值，则断开电池包内的主正继电器和主负继电器。

5.如权利要求2所述的动力电池高压断电保护方法，其特征在于，所述“若所述持续时间大于预设时长，则控制高压继电器断开，然后断开电池包内的主正继电器和主负继电器”步骤，包括以下步骤：

若所述持续时间大于预设时长，则控制高压继电器断开，获取新的第三回路电流；

若所述新的第三回路电流小于预设阈值，则断开电池包内的主正继电器和主负继电器。

6.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求2至5中任一项所述的动力电池高压断电保护方法。