[发明专利]失能者多功能可拆卸电动移位车

权利要求书

1.一种多功能可拆卸失能者电动移位车，包括底盘总成（1）、上下车架总成（2）、卷带器总成（3）、后挡总成（4）、坐垫及工作带总成（5）、托板总成（6）、电路及配件，其特征在于：所述的底盘总成（1），包括H型横梁可插拔的底盘架（1-1）、平衡架（1-2）、蓄电池（1-4）、门型急停开关踏板（1-5）、蓄电池架（1-6）、急停开关（1-7）、分度弹簧定位器（1-8）、横梁套管（1-9）、横梁（1-10）、急停开关安装板（1-11）、急停踏板连接板（1-12）、万向轮（1-13），H型横梁可插拔的底盘架（1-1）由两个T形管架组成，用固定于一个T形管架的横梁套管（1-9）将两个T形管架套接在一起并用固定于T形管架上的居中位置的一个分度弹簧定位器（1-8）固定成H型横梁可插拔的底盘架（1-1），左右外侧有可与左右横梁（1-10）插拔的L形平衡架（1-2），用H型横梁可插拔底盘架（1-1）的横梁（1-10）上端面两端固定的分度弹簧定位器（1-8）固定，两个万向轮（1-13）分别固定于L形平衡架（1-2）下端面，又两个万向轮（1-13）分别固定于H型横梁可插拔底盘架（1-1）的两边框架的顶端下端面，横梁（1-10）前外侧与两边框架相交处各固定有一个蓄电池架（1-6），横梁（1-10）前外侧中部上端固定急停开关安装板（1-11）、底端固定一个急停踏板连接板（1-12），门型急停开关踏板（1-5）固定于急停踏板连接板（1-12）上，可转动，急停开关（1-7）安装在急停开关安装板（1-11）上，且在急停开关踏板（1-5）正下方，两个蓄电池（1-4）分别放置于两个蓄电池架（1-6）内；所述的上下车架总成（2），包括两个上车架（2-1）和两个下车架（2-4），每个上车架（2-1）为一直角边有延长边的横放直角三角形支架，延长边的直角边外固定有L型推把,推把上端孔内固定倒正开关（2-7），其中一个支架顶端固定有后挡立柱轴管（2-8），另一个支架顶端固定有后挡立柱固定槽（2-9），立柱固定槽（2-9）外侧有下车架分度弹簧定位器（2-11），直角边的延长边内侧垂直固定门架插管（2-5），每个下车架（2-4）为一直角边有延长边的立放直角三角形支架，其直角边延长边与上车架（2-1）直角延长边相插配合，直角边内侧垂直固定门架插管（2-5），两个下车架（2-4）的下端面固定下车架插管（2-3），下车架插管（2-3）与H型横梁可插拔底盘架（1-1）前端端头插接配合，下车架插管（2-3）底端固定下车架万向轮（2-6）,下车架（2-4）内侧固定下车架分度弹簧定位器（2-11），其中一个下车架（2-4）的一直角边固定一个充电座（2-2），两个上车架（2-1）的上车架直角延长边分别插入下车架（2-4）直角延长边内，实现上车架（2-1）与下车架（2-4）的连接，所述的卷带器总成（3），包括卷带轴（3-1）、带座轴承（3-2）、输出轴（3-3）、齿轮箱总成（3-4）、电机（3-5）、联轴器（3-6），输出轴（3-3）为直轴，输出轴（3-3）一端与齿轮箱总成（3-4）内的蜗轮固定,输出轴（3-3）其余部分等距安装三个带座轴承（3-2），各靠近两边带座轴承（3-2）处各安装有一个卷带轴（3-1），由蜗轮、蜗杆组成的齿轮箱总成（3-4）的蜗杆通过联轴器（3-6）与电机（3-5）的主轴固定在一起，共两套；所述的后挡总成（4），包括带立柱的后挡板（4-1）、后挡板固定柱（4-5）和位置定位器（4-4），后挡板（4-1）为下端两侧带立柱的门型平板，两根后挡板固定柱（4-5）用铆钉连接于后挡板（4-1）的立柱两外侧，可转动，两根后挡板固定柱（4-5）外侧固定后挡板分度弹簧定位器（4-7），当后挡板（4-1）与后挡板固定柱（4-5）折叠成0度时，后挡板分度弹簧定位器（4-7）的分度头插入后挡板侧面的固定孔（4-3），使后挡板（4-1）与后挡板固定柱（4-5）固定成为一体，其中一个后挡板固定柱（4-5）上端焊接有与后挡板固定柱（4-5）平行的倒L型固定立柱轴（4-6）、另一个后挡板固定柱（4-5）顶端铆接有以铆钉为轴转动的翻转卡块（4-2），两个位置定位器（4-4）的各两端分别固定于后挡板（4-1）与后挡板固定柱（4-5）的外侧面，以用于连接并控制后挡板(4-1)与后挡板固定立柱(4-5)的开合角度；所述的坐垫与工作带总成（5），包括工作带（5-1）、坐垫（5-3）、带单卡扣的保险带（5-4），带组合卡扣的工作带（5-1）为汽车通用安全带，坐垫（5-3）两边各缝制一条保险带（5-4），四角各缝制一条工作带（5-1）的短带；所述的托板总成（6），包括门架（6-4）、托板（6-5），门架（6-4）为一个外径与上下车架总成（2）的门架插管（2-5）内径相同的门型框架，门架（6-4）的横梁下端面的两端固定有两个托板插管（6-3），并使其突出在门架（6-4）的横梁外，两个门架螺栓（6-1）紧固在两个托板插管（6-3）外侧，托板（6-5）下底面固定两个L型托板插头（6-2），两个L型托板插头（6-2）与两个托板插管（6-3）插入配合；所述的整体电路及配件，包括蓄电池（1-4）、急停开关（1-7）、电机（3-5）倒正开关（2-7），充电座（2-2）组成；总连接为坐垫与工作带总成（5）的四条工作带（5-1）上端用沉头螺栓分别与卷带器总成（3）的两个输出轴（3-3）上各两个卷带轴（3-1）固连，左右两个卷带器总成（3）用螺栓分别将三个带座轴承（3-2）和齿轮箱（3-4）侧面的孔固定于上下车架总成（2）的两个上车架（2-1）的横直角边外侧，上下车架总成（2）的两个下车架（2-4）的下车架插管（2-3）与H型横梁可插拔底盘架（1-1）前端端头插接在一起，并分别用下车架分度弹簧定位器（2-11）固定，托板总成（6）的门架（6-4）两根立柱同时插入上下车架总成（2）的两个上车架（2-1）内侧门架插管（2-5）或同时插入两个下车架（2-4）内侧门架插管（2-5）内，后挡总成（4）的后挡板固定柱（4-5）上端L型固定立柱轴（4-6）插入上下车架总成（2）的上车架（2-1）后挡立柱固定管（2-8）内，后挡总成（4）的卡块（4-2）扣在上车架总成（2）的后挡立柱固定槽（2-9）内，用上车架分度弹簧定位器（2-11）固定，总体电路为两个蓄电池（1-4）并联，蓄电池（1-4）分别与急停开关（1-7）、倒正开关（2-7）、电机（3-5）串接在一起，每按动一个倒正开关（2-9）按钮，一个电机（3-5）工作，点击Ⅰ挡电机（3-5）正传，Ⅱ挡倒转，中间挡停转。