[发明专利]一种机油泵减压阀及使用该减压阀的内燃机用机油泵

说明书

一种机油泵减压阀，包括：阀体，阀体为圆柱状，包括机油泵主体一端的进油口、位于进油口一端侧面的第一出油口以及与进油口相对一端的第二出油口，进油口内部与第一出油口之间设有密封棱边；压紧螺母，压紧螺母安装于第二出油口；第一减压阀芯，第一减压阀芯安装于阀体内部，包括中空圆柱状的阀芯主体以及位于阀芯主体一端的密封端面，阀芯主体与阀体内孔间隙配合，密封端面与密封棱边相抵形成密封，密封端面中心位置设有减压通油孔；第二减压阀芯，第二减压阀芯安装于阀芯主体内部，包括减压段、密封段和弹簧限位段，减压段与减压通油孔间隙配合，密封段和密封端面内部形成密封。一种内燃机用机油泵，安装有前述的机油泵减压阀。

技术领域

本发明涉及换热器放泄阀结构领域，更具体的说涉及一种机油泵减压阀，以及使用该减压阀的内燃机用机油泵。

背景技术

现有的机油泵作用是将柴油机油提高到一定压力后，强制地压送到柴油机各零件的运动表面上，使机油在柴油机润滑系统中循环，以保证内燃机车柴油机得到良好的润滑。当环境温度低、柴油机带动机油泵在低温运行时，机油粘度大，柴油机的机油泵出油口就会出现油压过高现象，其结果是将使柴油机机油滤清器盖密封垫因不能承受过高的机油压力，从而使密封垫破裂，导致机油大量喷出使机车产生机迫停机故障。当然机车柴油机机油泵出油管路上的有压力表传感控制压力，但在压力表损坏或压力传感器损坏的情况下就会出现柴油机油压过高导致机车机迫停运。针对现有技术的解决方法是在机油泵出油口安装减压阀，在压力达到临界值时及时减压。机油泵出油口压力大小除了和油液粘度有关之外，往往和流量大小呈正相关，当流量较小时力求压力稳定，当流量较大时力求泄流迅速，当碰到小流量需要减压的工况时，减压阀的开启会使大部分油液从减压阀流走，虽然起到了减压效果，但是会使机油泵油液输出压力迅速损失，压力变化较快不够稳定，不利于润滑供油。因此，设计一种能够适应不同工况的机油泵减压阀非常关键。

发明内容

针对现有技术的不足之处本发明提供一种机油泵减压阀，对应的，本发明也提供了安装有该减压阀的内燃机用机油泵。本发明的机油泵减压阀通过第一减压阀芯和第二减压阀芯实现不同工况下的减压，第二减压阀芯适用于小流量状态下线性减压，保证压力变化连续稳定，第一减压阀芯适用于压力迅速升高且流量较大时的减压，保证减压效果迅速安全可靠。

本发明的具体技术方案如下，一种机油泵减压阀，包括：

阀体，所述阀体为圆柱状，包括机油泵主体一端的进油口、位于所述进油口一端侧面的第一出油口以及与所述进油口相对一端的第二出油口，所述进油口内部与所述第一出油口之间设有密封棱边；

压紧螺母，所述压紧螺母安装于所述第二出油口；

第一减压阀芯，所述第一减压阀芯安装于所述阀体内部，包括中空圆柱状的阀芯主体以及位于所述阀芯主体一端的密封端面，所述阀芯主体与所述阀体内孔间隙配合，所述密封端面与所述密封棱边相抵形成密封，所述密封端面中心位置设有减压通油孔；

第二减压阀芯，所述第二减压阀芯安装于所述阀芯主体内部，包括减压段、密封段和弹簧限位段，所述减压段与所述减压通油孔间隙配合，所述密封段和所述密封端面内部形成密封。

由此，所述机油泵减压阀通过所述第一减压阀芯和所述第二减压阀芯能够实现两级减压，所述第二减压阀芯适用于小流量状态下线性减压，保证压力变化连续稳定，所述第一减压阀芯适用于压力迅速升高且流量较大时的减压，保证减压效果迅速安全可靠。

作为本发明的优选，所述阀芯主体内设有第一减压弹簧和第二减压弹簧，所述第一减压弹簧两端分别相抵于所述密封端面和所述压紧螺母之间，所述第二减压弹簧两端分别相抵于所述密封段和所述压紧螺母之间，所述第二减压弹簧和所述第二减压阀芯位于所述第一减压弹簧内部。