[发明专利]一种道路设计图纸与航拍实景特效合成的方法

说明书

本发明公开了一种道路设计图纸与航拍实景特效合成的方法，包括如下步骤：首先将航拍摄像机携带至需要航拍的地方，由工作人员手动操作航拍摄像机，通过航拍摄像机对拟建道路进行航拍，完成拍摄后到下一个地方进行航拍摄像工作；拍摄完毕后，将拟建道路相关的航拍数据进行读取，并进行数据的分析和整理；按照建模需要，对道路信息进行数据分割；对拟建道路进行三维建模。通过采用本发明设计的道路设计方法，能够使用户更直观的理解道路设计方案，同时更直观的分析设计方案与周边现状的关系，对车流更直观的模拟，而且能够对后期的建设提供一个良好的指导意见，给道路设计工作和建设工作提供了更好的直观反映。

技术领域

本发明涉及市政建设技术领域，具体为一种道路设计图纸与航拍实景特效合成的方法。

背景技术

道路设计通常包括方案设计、初步设计和施工图设计几个阶段，在道路选线、平面布置时需要结合沿线的现状用地条件等进行方案比选。道路设计的总体要求是为了完善道路的利用功能，增强安全性，道路交通系统是一个多层次、多要素的系统，所有层次与要素错综复杂的结合在一起，互相影响，道路交通体系包含自然环境、各种车辆、出行的人和道路构成，因此，在设计方面，要以舒适性、经济性、安全性、效能性为总体目标，对信息的收集、解决和回馈构成了完整的非静态过程。合理的道路设计在提高交通安全方面发挥着重要的作用，路线设计是否科学，关系到驾驶员行驶的舒适程度、车速大小与安全情况，合理的路线设计能够确保驾驶员较好地看到车前路面情况的距离和明显的驾车方向，为驾驶员的安全行驶提供切实的保证，在道路设计上，由于地面上的固定物是现实的，没有办法变化，因此，在设计上，应该与道路几何形状和尺寸联系起来，方向的选取影响着完整的系统工程的设置，道路组合设计包含线形组合设计、线形与沿线设施的配合设计、线形与桥隧的配合设计等。

国外道路设计中已经广泛采用的数字地面模型技术，已经逐渐得到国内设计人员的认可，并在实践中加以运用，所谓的数字地面模型简称数模，是借助计算机辅助设计的手段，用大量的三维地形点相互构网形成面来模拟地形的起伏变化，有了该技术，设计人员无需去现场，就可以通过数模获取原始的地貌数据，工作效率大为提高，近年来，随着测绘数据质量的提高和软件水平的提高，数模的应用领域已经得到了很大的拓展，但是在国内，大多数道路设计软件所提供的功能，只是利用数模来剖切路线的纵横断面地面线，用于后续的纵断面设计和横断面设计，目前的三维立体模型并不能使用户更直观的理解道路设计方案，分析设计方案与周边现状的关。

随着科技的发展，航拍测绘技术运用到越来越多的领域中，但在已有的技术无法实现道路设计方案图纸与航拍实景的结合，方案图纸与航拍实景跟踪不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路设计图纸与航拍实景特效合成的方法，具备设计效果高的优点，解决了已有的技术无法实现道路设计方案图纸与航拍实景的结合，方案图纸与航拍实景跟踪不稳定的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路设计图纸与航拍实景特效合成的方法，包括如下步骤：

（一）实际道路的航拍：

首先将航拍摄像机携带至需要航拍的地方，由工作人员手动操作航拍摄像机，通过航拍摄像机对拟建道路进行航拍，完成拍摄后到下一个地点进行航拍摄像工作。

（二）数据的提取和分析：

将航拍摄像机拍摄到的数据进行读取，并进行数据的分析和整理，按照建模需要，对拍摄到的道路数据信息进行数据分割。

（三）道路设计图纸的建模：

将道路设计的图纸进行三维建模，根据拍摄到的数据对道路中的相对应位置进行路灯、景观绿化等附属设施的建模设计，以及对道路周边的标志性建筑物进行建模设计。

（四）特效合成：

将经过三维建模设计后的道路设计图纸与相对应的摄像道路信息进行合成，对三维建模的图像与实际道路图形进行调配，确定真实比例，渲染三模建模的空间模型。