[发明专利]一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法有效
申请号: | 202110399641.9 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113090261B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 仪海豹;陈能革;潘祖瑛;汪禹;李二宝 | 申请(专利权)人: | 中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司;马鞍山矿山研究院爆破工程有限责任公司;华唯金属矿产资源高效循环利用国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | E21C37/08 | 分类号: | E21C37/08 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 常前发;奚志鹏 |
地址: | 243000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 剪应力 进行 机械 新方法 | ||
1.一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法,其特征在于:
采用的破岩装备系统由液压动力机构、拉拔破岩机构通过送油管路(14)、回油管路(15)连接构成;所述的液压动力机构含有可以移动的动力车(9)、装配在动力车(9)上的液压油箱(11),液压油箱(11)上设有驱动电机(10)、压力表(12)、控制液压油箱(11)送油的操控器(13);所述的拉拔破岩机构含有液压顶(1)、顶升竖杆(2)、垫板(4)、横梁(5)、拉拔杆(6)、锚固杆(8),液压顶(1)位于垫板(4)上,顶升竖杆(2)的下部与液压顶(1)的上端连接,横梁(5)的两端通过卡销(3)与顶升竖杆(2)的上端连接固定,拉拔杆(6)的上部通过卡销(3)与横梁(5)相连,拉拔杆(6)的下部通过夹具(7)与按照设计孔距、排距布设在岩体(21)中的拉拔孔(17)内的锚固杆(8)相连;送油管路(14)的一端与液压顶(1)的进油口连接,送油管路(14)的另一端与液压油箱(11)的出油阀门连接;回油管路(15)的一端与液压顶(1)的回油口连接,另一端与液压油箱(11)的回油阀门连接;
其机械破岩的步骤为:
1)在岩体(21)中按照设计孔距、排距参数钻凿限位孔(16)和拉拔孔(17),限位孔(16)位于拉拔孔(17)构成的矩形面的四周;采用锚固剂(18)将锚固杆(8)分段锚固在拉拔孔(17)中,使锚固杆(8)与拉拔孔(17)周围的岩体(21)紧密连接;
2)待锚固杆(8)达到设计锚固力后,采用夹具(7)将锚固杆(8)的上端与拉拔杆(6)的下部连接固定,然后通过拉拔杆(6)与横梁(5)连接;
3)将液压顶(1)安设位置的地表松散碎石清理干净,处理至稳定的基岩;将垫板(4)放置于岩面上,然后安放好液压顶(1),连接固定好顶升竖杆(2),并通过卡销(3)与横梁(5)连接牢固;
4)然后分别将送油管路(14)、回油管路(15)的一端与液压顶(1)的进油口、回油口连接,另一端分别与液压油箱(11)的出油阀门、回油阀门连接;
5)采用动力车(9)将驱动电机(10)启动,操作操控器(13)将液压油箱(11)中的液压油通过送油管路(14)输送到液压顶(1)的油缸中;
6)液压顶(1)在液压驱动下缓慢提升,带动顶升竖杆(2)和横梁(5)一起逐渐上升;
7)拉拔杆(6)和夹具(7)随横梁(5)一起缓慢提升,进而带动锚固杆(8)将位于上部的第一次拉裂区域(19)的岩体(21)拉裂形成破碎岩块;
8)采用机械装载设备将第一次拉裂区域(19)破碎的岩块清理后,采用同样的方式对位于第一次拉裂区域(19)下部的第二次拉裂区域(20)进行破岩工作,依次类推;
9)拉拔孔(17)区域的岩体(21)全部破碎后,采用动力车(9)将设备运输到其他区域进行破岩工作。
2.如权利要求1所述的一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法,其特征在于:所述拉拔孔(17)的孔径为40~150mm、间距为0.6~1.5m;拉拔孔(17)的深度根据生产需要在1~15m范围之间可调。
3.如权利要求2所述的一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法,其特征在于:锚固杆(8)采用螺纹钢或多束钢绞线,锚固杆(8)直径为18~100mm、长度为0.6~1.5m。
4.如权利要求1、2或3所述的一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法,其特征在于:限位孔(16)的孔径比拉拔孔(17)小20mm~50mm,限位孔(16)间距为拉拔孔(17)间距的1/3~1/2,限位孔(16)的深度与拉拔孔(17)的深度相同。
5.如权利要求4所述的一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法,其特征在于:锚固剂(18)为可降解树脂或其他环保材料,能够在5~10分钟内迅速达到设定锚固力。
6.如权利要求5所述的一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法,其特征在于:布设于拉拔孔(17)内的锚固杆(8)为多段,相邻两段之间的端头交错埋设。
7.如权利要求6所述的一种基于拉剪应力进行机械破岩的新方法,其特征在于:拉拔孔(17)为全长一次性锚固,采用“一次钻孔、分段破岩”的多次拉拔机械破岩方式;相邻拉拔孔(17)之间、拉拔孔(17)和限位孔(16)之间的岩体(21)皆受到拉应力,形成受拉破岩区域;相邻限位孔(16)之间岩体受剪切应力,形成贯通剪切面,与周围未拉剪区域分割开;根据岩体(21)的特性和液压顶(1)的顶升能力,每次拉拔1~5排钻孔。
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