[发明专利]一种合金化镀锌板及其制备方法和应用

说明书

本发明提供了一种合金化镀锌板及其制备方法和应用，所述合金化镀锌板包括基板以及附着在所述基板表面的合金化镀层，所述合金化镀层由如下质量分数的化学成分组成：Al：0.10‑0.14％，Mg：0.5‑1.2％，Fe:7‑12％,其余为Zn及不可避免的杂质。本发明提供的合金化镀锌板的剥离比例为2.3‑2.8％，粘附性好，红锈发生时间为810‑1020h，耐蚀性好，在焊接过程中没有发生点焊飞溅，焊接性能良好。

技术领域

本发明属于镀锌板生产技术领域，尤其涉及一种合金化镀锌板及其制备方法和应用。

背景技术

镀锌板是在带钢的上下两个表面均覆盖一层锌层的钢板，可用于汽车车身和汽车零部件。近年来，为满足镀锌板焊接的性能的要求，合金化镀锌产品广泛应用于汽车车身零件，但由于镀层内部铁含量增加，镀层耐蚀性及其切口耐蚀性往往有一定程度的降低。

而近年来，锌铝镁镀层产品由于其良好的耐蚀性，成为车身零部件产品的替代产品之一，但焊接过程中容易出现点焊飞溅等问题。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种合金化镀锌板及其制备方法和应用，本发明生产的合金化镀锌产品，在保证良好耐蚀性的同时，也可以兼顾镀层对焊接性能的要求，具有广阔的应用前景。

一方面，本发明提供了一种合金化镀锌板,所述合金化镀锌板包括基板以及附着在所述基板表面的合金化镀层，所述合金化镀层由如下质量分数的化学成分组成：Al：0.10-0.14％，Mg：0.5-1.2％，Fe:7-12％,其余为Zn及不可避免的杂质。

进一步地，所述Al的质量分数为0.12-0.13％,所述Mg的质量分数为0.7-1.0％。

进一步地，所述Al为0.15％，所述Mg的质量分数为0.8％。

进一步地，所述合金化镀层的厚度为2-10μm，所述基板的厚度为0.4-3mm。

另一方面，本发明提供了上述的一种合金化镀锌板的制备方法，所述方法包括，

预热基板；

将预热后的所述基板置入温度为450-470℃的锌液中进行镀锌，获得镀锌板；所述锌液由如下质量分数的化学成分组成：Al：0.10-0.14％，Mg：0.5-1.2％，其余为Zn及不可避免的杂质

将所述镀锌板加热进行合金化处理，以使Fe元素扩散至锌镀层中，冷却后获得具有合金化镀层的合金化镀锌板；所述合金化镀层中Fe质量分数为7-12％。

进一步地，所述基板的粗糙度为0.7-1.5μm。

进一步地，所述预热基板包括：预热基板至温度≥460℃。

进一步地，所述合金化处理的温度为480-530℃，所述合金化处理的时间为20-25s。

进一步地，所述冷却速率为10-20℃/s，所述冷却结束温度为260-280℃。

再一方面，本发明提供了上述的一种合金化镀锌板的应用，将所述合金化镀锌板用于制作汽车车身和汽车零部件。

本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本发明提供了一种合金化镀锌板及其制备方法和应用，该合金化镀锌板的合金化镀层由特定成分的Al、Mg、Fe和Zn组成，其中，Mg元素可以与空气中的水形成氯水锌矿，从而隔绝钢基体和大气接触，从而提高了合金化镀锌板镀层表面和切口的耐蚀性；Fe元素可以使合金化镀层板具有良好的焊接性能，再配合Al元素形成抑制层来约束Fe元素的含量，使合金化镀锌板同时具备良好的耐蚀性能和焊接性能。本发明提供的合金化镀锌板的剥离比例为2.3-2.8％，粘附性好，红锈发生时间为810-1020h，耐蚀性好，在焊接过程中没有发生点焊飞溅，焊接性能良好。