[发明专利]一种亚共晶Al-Si合金及其制备方法在审
申请号: | 202110400146.5 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113088771A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 宋东福;贾义旺;周楠;黄正华;李继林 | 申请(专利权)人: | 广东省科学院材料与加工研究所 |
主分类号: | C22C21/04 | 分类号: | C22C21/04;C22C1/03;C22C1/06;C22F1/043 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 冯洁 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 亚共晶 al si 合金 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种亚共晶Al‑Si合金及其制备方法,涉及铸造铝合金技术;该亚共晶Al‑Si合金包括按照质量百分比计的如下成分:Si:7.0~8.0%、Mg:0.4~0.5%、Sr:0.02~0.03%、RE:0.03~0.06%以及Fe0.15%,其余杂质元素0.15%;其中,RE为Ce和La中的一种或两种。该亚共晶Al‑Si合金采用稀土元素且不使用Ti元素,且稀土元素添加量低,不仅能降低整体成本,还能通过提高Mg的含量提高合金的强度;并可以通过添加Al‑Sr‑RE复合变质剂,深度变质共晶硅,获得尺寸更小、长径比更低的共晶硅,提高铸件的塑性。
技术领域
本发明涉及铸造铝合金技术领域,具体而言,涉及一种亚共晶Al-Si合金及其制备方法。
背景技术
Al-Si系列铸造铝合金具有比强度比刚度高、铸造性能好、热膨胀系数和热裂倾向低、耐蚀性能优良等优点,广泛应用于汽车、通讯、电子、机械等领域。亚共晶Al-Si合金中的Si含量较低,具有良好的铸造成型性能和塑性,且可通过热处理强化大幅改善铸件的强度,已成功应用于汽车结构件中,包括汽车轮毂、发动机缸体、减震塔、制动卡钳、转向节、气囊支撑臂等。随着汽车轻量化要求的不断提高,对合金材料的强韧性的要求也日益严苛。
亚共晶Al-Si合金通常指Si含量在6-8%的铸造铝合金,组织由α-Al、Al-Si共晶和金属间化合物等组成,其中α-Al、Al-Si共晶各占合金体积分数的45~55%。因此,调控合金的组织是改善铸件强韧性的有效方法之一。
由于α-Al、Al-Si的组织细化变质机理不同,所选的变质剂也不同,其中Al-Ti-B是α-Al最为常用的细化剂,但Si易与Ti、Sr易与Sr形成化合物,毒化Sr和Al-Ti-B的变质细化作用。近年来,国内外学者通过添加抗Si和Sr中毒的新型细化,以达到复合细化变质的目的。CN111074111A专利公开了一种高强度铸造铝硅合金及其制造方法,成分为硅6.50~7.50%,镁0.30~0.45%,铁≤0.15%,钛0.10~0.20%,锆0.05~0.15%,锶0.01%~0.02%,硼≤0.20‰,不可避免的杂质≤0.10%,余量为铝。通过加入适量Zr和Ti元素形成纳米尺寸的(Al,Si)3(Zr,Ti)相,提供α-Al形核质点,细化晶粒,铸件T6热处理后抗拉强度、屈服强度和伸长率分别达到320~340MPa、280~300MPa和8~10%,较常规A356铝合金分别提高约15%、15%和50%;但合金中含有较高含量的Ti,成本较高,且存在与Si反应的风险。
鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种采用稀土元素且不使用Ti元素,且稀土元素添加量低的亚共晶Al-Si合金及其制备方法,其不仅能降低整体成本,还能通过提高Mg的含量提高合金的强度;并可以通过添加Al-Sr-RE复合变质剂,深度变质共晶硅,获得尺寸更小、长径比更低的共晶硅,提高铸件的塑性。
本发明是这样实现的:
第一方面,本发明提供一种亚共晶Al-Si合金,包括按照质量百分比计的如下成分:
Si:7.0~8.0%、Mg:0.4~0.5%、Sr:0.02~0.03%、RE:0.03~0.06%以及Fe0.15%,其余杂质元素0.15%;其中,RE为Ce和La中的一种或两种。
在可选的实施方式中,RE和Sr以Al-Sr-RE的形式加入。
在可选的实施方式中,在Al-Sr-RE中,Al4Sr相中掺杂有RE,而Al11RE3中掺杂有Sr。
第二方面,本发明提供一种前述实施方式中任一项的亚共晶Al-Si合金的制备方法,包括:
将Al-Si合金与纯铝投入熔化炉后得到熔体;
将Mg块压入熔体;
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