[发明专利]应急栈桥设备自装卸车机构

说明书

本发明公开了应急栈桥设备自装卸车机构，该应急栈桥设备为多足式结构，所述应急栈桥设备包括多功能架桥机本体，所述多功能架桥机本体的两侧分别设置有多组旋转折叠机构和升降行走机构，通过旋转折叠机构和升降行走机构实现多功能架桥机本体的组装和拆卸，本发明中升降行走机构中通过行走轮驱动机构驱动行走轮滚动，从而使多功能架桥机本体移动，使多功能架桥机本体每段在人工辅助下能够自行移动到一起，再调节升降机构高度，使应急栈桥设备每段主梁在同一水平位置；依次操作，升降行走机构中行走轮驱动机构驱动行走轮滚动带动多功能架桥机本体自行移动，从而起到多功能架桥机本体自动对接目的，组装效率高。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，具体是应急栈桥设备自装卸车机构。

背景技术

在大型工程机械行业里，部分工程机械因体形大、件长(30米及以上)，需分段运输，到现场后在组装，尤其在应急栈桥设备行业里，多功能架桥机(应急栈桥)外形长(60米)和自重达(120吨)，长途运输之前多功能架桥机(应急栈桥)拆分为多段部件，以此便于货车装运；应急栈桥设备部件到达现场后，在野外工地附近组装；因野外工地平整场地比较小(尤其在山丘地貌区域)，大型吊装设备(如起重吊车)不易进入野外工地，多功能架桥机(应急栈桥)外形大，自身重，移动很不方便，因此多功能架桥机(应急栈桥)组装受到限制，组装缓慢，效率低下，劳动强度大；仅多功能架桥机(应急栈桥)在野外工地组装需8人2至3天左右才能完成，多功能架桥机(应急栈桥)在野外工地拆卸需6人2天左右，多功能架桥机(应急栈桥)在野外工地拆装车需4人1天左右；这给多功能架桥机(应急栈桥)的野外工地组装、野外工地拆卸装车转场、野外工地转场后卸车都带来十分不便。

因此，改进多功能架桥机(应急栈桥)的装车、卸车和野外工地安装的方便性(方法)是应急栈桥设备行业整待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供应急栈桥设备自装卸车机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

应急栈桥设备自装卸车机构，该应急栈桥设备为多足式结构，所述应急栈桥设备包括多功能架桥机本体，所述多功能架桥机本体的两侧分别设置有多组旋转折叠机构和升降行走机构，通过旋转折叠机构和升降行走机构实现多功能架桥机本体的组装和拆卸。

作为本发明再进一步的方案：所述升降行走机构包括行走轮、支架、伸缩支腿、固定支腿、升降机构和行走轮驱动机构，所述伸缩支腿的一端通过支架设置有行走轮，所述支架上安装有行走轮驱动机构，所述行走轮驱动机构与行走轮连接，所述伸缩支腿的另一端插接在固定支腿的型腔内部，所述伸缩支腿与固定支腿之间通过升降机构连接。

作为本发明再进一步的方案：所述旋转折叠机构包括转轴、转动支背、油缸一、销轴、支座和油缸二，所述固定支腿通过转轴与转动支背铰接，所述转动支背通过销轴与支座铰接，所述支座的一侧固定安装在多功能架桥机本体上，所述油缸一的一端与转动支背铰接，所述油缸一的另一端与固定支腿铰接，所述油缸二的一端铰接在多功能架桥机本体上，所述油缸二的另一端铰接在转动支背上。

作为本发明再进一步的方案：所述行走轮驱动机构为一种电机或液压马达。

作为本发明再进一步的方案：所述升降机构为一种油缸或丝杆升降机。

作为本发明再进一步的方案：所述升降机构的一端固定设置在固定支腿的空腔内部，所述升降机构的另一端固定设置在伸缩支腿的空腔内部。

作为本发明再进一步的方案：所述应急栈桥设备至少为四足机构且不局限于四足。

作为本发明再进一步的方案：所述升降行走机构和旋转折叠机构均可拆卸连接在多功能架桥机本体上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：