[发明专利]一种基于人工智能的汽车传动轴加工装置在审
申请号: | 202110401961.3 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113020890A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 杜嗣琢;侯志文;孙健;李琛 | 申请(专利权)人: | 杜嗣琢 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 张恩慧 |
地址: | 748200 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 汽车 传动轴 加工 装置 | ||
1.一种基于人工智能的汽车传动轴加工装置,包括底板(1),底板(1)的上端滑动连接有安装架(2),其特征在于,所述安装架(2)上端部转动连接有第一定位管(3),所述底板(1)上远离所述安装架(2)的一端安装有调节机构(7),调节机构(7)上设置有能够调节位置的第二定位管(75);
所述安装架(2)与所述调节机构(7)之间设置有定心机构(6),定心机构(6)用于实现对所述第一定位管(3)和所述第二定位管(75)之间同轴度的校对。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的汽车传动轴加工装置,其特征在于,所述调节机构(7)包括底座(71),底座(71)固定在所述底板(1)的上端,底座(71)上滑动连接有升降块(72),升降块(72)能够沿着竖直方向进行滑动;底座(71)的一侧设置有第二固定板(711),第二固定板(711)上螺纹连接有第一调节杆(76),第一调节杆(76)的末端与升降块(72)转动连接;
所述升降块(72)上端滑动连接有第一安装座(74),第一安装座(74)上转动连接有第二定位管(75);升降块(72)上端固定有第三固定板(722),第三固定板(722)上螺纹连接有第二调节杆(76),第二调节杆(7+)的端部与第一安装座(74)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的汽车传动轴加工装置,其特征在于,所述定心机构(6)包括滑块(61),滑块(61)与底板(1)滑动连接,滑块(61)上滑动连接有第一直齿(62),第一直齿(62)能够沿着竖直方向进行滑动,滑块(61)上固定安装有第三驱动装置(63),第三驱动装置(63)的驱动轴上固定安装有第一齿轮(64),第一齿轮(64)与第一直齿(62)相互啮合;
所述第一直齿(62)的上方连接有第二安装座(66),第二安装座(66)与第一直齿(62)之间安装有弹簧(65),弹簧(65)的一端与第一直齿(62)的上端面固定连接,另一端与第二安装座(66)的下端面固定连接;
所述第二安装座(66)上固定安装有校准件(67),校准件(67)的一端设置成花键杆(671),另一端设置成光杆(672),花键杆(671)与光杆(672)同轴,且花键杆(671)和光杆(672)分别与所述第一定位管(3)和所述第二定位管(75)相配合。
4.根据权利要求3所述的一种基于人工智能的汽车传动轴加工装置,其特征在于,所述安装架(2)上设置有贯穿的让位槽(21),让位槽(21)用于所述对校对件(67)进行让位。
5.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的汽车传动轴加工装置,其特征在于,所述安装架(2)上开设有贯穿的安装槽(22),安装架(2)上开设有固定孔(23),固定孔(23)为螺纹孔,固定孔(23)与安装槽(22)连通;所述滑块(61)的一侧固定安装有第二直齿(68),第二直齿(68)穿过安装槽(22)实现与安装架(2)的滑动连接,当在固定孔(23)内拧入螺钉,即可实现第二直齿(68)与安装架(2)的固定连接;
所述底板(1)上转动连接有第三调节杆(8),第三调节杆(8)上固定安装有第二齿轮(9),第二齿轮(9)与所述第二直齿(68)相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的汽车传动轴加工装置,其特征在于,所述第二定位管(75)的一端开放另一端闭合,轴管能够插进第二定位管(75)内并与其相互配合,所述第一定位管(3)的一端开放另一端闭合,花键轴能够插进第一定位管(3)内并与其相互配合;
所述安装架(2)上固定有第二驱动装置(4),第二驱动装置(4)用于驱动所述第一定位管(3)转动。
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