[发明专利]新能源汽车用充电桩装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用充电桩装置，涉及充电桩装置技术领域。本发明包括箱体，箱体的一侧开设有凹槽，凹槽上下两侧分别开设有第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽第二滑槽内分别滑动配合有第一挡板第二挡板，第一挡板一侧转动配合有传送轮，传送轮周侧连接有拉绳，第二挡板连接在拉绳的一端；箱体内装设有收线装置，收线装置包括齿轮柱、回卷弹簧，回卷弹簧装设在齿轮柱周侧，回卷弹簧周侧缠绕有电线。本发明通过在箱体的一侧装设第一挡板、第二挡板，对充电插头起到双重防水作用，箱体内装设的收线装置使电线得到合理存放和使用，电线拉出适当的长度，增大了充电桩的适用范围。

技术领域

本发明属于充电桩装置技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用充电桩装置。

背景技术

一种新能源汽车用充电桩装置其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装在公共场合，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

一种新能源汽车用充电桩装置大多都安装在室外，遇到雨雪天气，防水措施不到位容易造成漏电，对使用者带来安全隐患；传统充电桩的电线长度有限，在使用时容易受到距离的限制。

为解决上述问题，本发明提供一种新能源汽车用充电桩装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用充电桩装置，通过在箱体的一侧装设第一挡板、第二挡板，对充电插头起到双重防水作用，箱体内装设的收线装置使电线得到合理存放和使用，电线拉出适当的长度，增大了充电桩的适用范围，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种新能源汽车用充电桩装置，包括箱体，箱体的一侧开设有凹槽，凹槽上下两侧分别开设有第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽第二滑槽内分别滑动配合有第一挡板第二挡板，第一挡板一侧转动配合有传送轮，传送轮周侧连接有拉绳，第二挡板连接在拉绳的一端，箱体的一侧装设有插销；

箱体内装设有收线装置，收线装置包括齿轮柱、回卷弹簧，回卷弹簧装设在齿轮柱周侧，回卷弹簧周侧缠绕有电线，凹槽一侧开设有出线孔，电线贯穿出线孔一端连接有插头。

可选的，箱体的上端装设有太阳能板。

可选的，箱体的一侧装设有照明板。

可选的，箱体的一侧装设有卡槽。

可选的，箱体在靠近地面的一侧装设有基座。

可选的，齿轮柱转动配合在箱体底端内壁。

本发明的实施例具有以下有益效果：

1、本发明的一个实施例通过在箱体的一侧装设第一挡板、第二挡板，对充电插头起到双重防水作用，箱体内装设的收线装置使电线得到合理存放和使用，电线拉出适当的长度，增大了充电桩的适用范围。

2、本发明当需要对新能源汽车进行充电时，向上推动第一挡板，使第一挡板完全进入第一滑槽，第一挡板滑动带动传送轮带动拉绳使第二挡板向下回拉完全进入第二滑槽内，拨动插销固定第一挡板；把插头向外拉，此时电线在齿轮柱上转动，使回卷弹簧受力变形，拉出适当长度的电线便可对汽车充电。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明一实施例的立体结构示意图；

图2为本发明一实施例的箱体结构示意图；

图3为本发明一实施例的一侧结构示意图；