[发明专利]一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统

权利要求书

1.一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，包括机箱(1)、开设于机箱(1)左右两侧的通槽(2)、设于通槽(2)内的第一板体(3)、活动设于第一板体(3)上的第二板体(4)、均设于第一板体(3)前后两侧的第一齿条(5)、设于第一齿条(5)一侧的第一齿轮(6)、均设于机箱(1)左右两侧的托举架(7)、设于机箱(1)内的清洁装置(8)；所述托举架上设有与第一齿轮(6)相啮合的第二齿条(9)；其特征在于：所述清洁装置(8)包括第一框体(80)、套设于第一框体(80)外的第二框体(81)、设于第一框体(80)上的内套筒(82)、设于第二框体(81)上的外套筒(83)、用于连接内套筒(82)和外套筒(83)的第一弹簧(84)、开设于第二框体(81)上的多个第一网孔(85)、设于第一框体(80)上的第一丝杆(86)、套设于第一丝杆(86)外的第一螺母(87)、设于第二框体(81)一侧的第一滑槽(88)、设于第一滑槽(88)内的第一滑块(89)、设于第一滑块(89)顶部的第一电机(890)、设于第一滑块(89)一侧的风机(891)、用于连接风机(891)和第一螺母(87)的送风管(892)、设于第一电机(890)上的第一转轴(893)、套设于第一转轴(893)外的毛刷滚筒(894)；所述毛刷滚筒(894)通过传动装置(10)与第一转轴(893)传动配合，所述第一螺母(87)在第一丝杆(86)上进行左右移动，所述第一滑块(89)在第一滑槽(88)内进行左右移动。

2.根据权利要求1所述的一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，其特征在于：所述传动装置(10)包括第二滑槽(100)、设于第二滑槽(100)内的第二滑块(101)、设于第二滑块(101)上的连接板(102)、嵌设于连接板(102)上的多个传动齿轮(103)、套设于多个传动齿轮(103)外的内圈齿轮(104)；所述第一转轴(893)上设有与多个传动齿轮(103)相啮合的第二齿轮(105)，所述内圈齿轮(104)与毛刷滚筒(894)相连，所述第二滑块(101)在第二滑槽(100)内进行左右移动。

3.根据权利要求1所述的一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，其特征在于：所述毛刷滚筒(894)周向上设有多个清洁片(8940)，该多个清洁片(8940)之间设有疏通装置(20)，所述疏通装置(20)包括疏通槽(200)、穿设于疏通槽(200)内的疏通片(201)及用于连接疏通片(201)和疏通槽(200)的第二弹簧(202)；所述第一转轴(893)上设有与疏通片(201)可碰触的凸轮(203)。

4.根据权利要求1所述的一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，其特征在于：所述第二框体(81)底部设有挤压装置(30)，所述挤压装置(30)包括可沿所述第二框体(81)左右移动的移动板(300)、设于移动板(300)底部的挤压舱(301)、设于挤压舱(301)左右两侧的倾斜滤板(302)、开设于移动板(300)上的多个第二网孔(303)、设于多个第二网孔(303)之间的弧槽(304)、设于弧槽(304)底部的挤压板(305)、设于挤压板(305)左右两侧的第一限位槽(306)、用于连接第一限位槽(306)和挤压板(305)的第三弹簧(307)；所述第二框体(81)内设有驱动部件(40)，所述驱动部件(40)包括多个活动孔(400)、设于多个活动孔(400)内的活动柱(401)、设于活动柱(401)一端的滚珠(402)、设于活动柱(401)另一端的固定杆(403)及用于连接活动孔(400)和固定杆(403)的第四弹簧(404)；所述滚珠(402)可嵌入在弧槽(304)内与挤压板(305)相接触，所述第二网孔(303)的数量与第一网孔(85)的数量相等，且一一对应，所述第一网孔(85)和第二网孔(303)内设有螺旋轨道(850)。