[发明专利]直升机旋翼轴轴承组试验机

说明书

本发明公开了直升机旋翼轴轴承组试验机，包括加载部件、试验芯轴、套设在试验芯轴上的试验轴承、用于安装试验芯轴和试验轴承的装配组件，装配组件包括用于转动连接试验芯轴的固定底座、用于装配试验轴承的衬套、与固定底座装配的罩体，衬套位于罩体内部且衬套的外侧边缘与罩体内壁相抵；固定底座具有用于接收试验轴承掉落的润滑脂的储油槽，储油槽内设置有与外部连通的出油孔；试验轴承的内环与试验芯轴固定配合，外环与衬套固定配合；罩体设置有进油孔，当进油孔注入润滑脂时，润滑脂漫延至试验轴承内；进油孔与出油孔通过一油泵连接。本发明能够方便供应不同种类的润滑脂和时刻保持对轴承的润滑脂供给。

技术领域

本发明涉及轴承检测装置，具体为能够模拟直升机旋翼轴工况下的轴承组试验机。

背景技术

直升机在飞行过程中，任何组成构件的失效都会造成灾难性后果。因此对直升机组成构件服役寿命的确定是一项非常严肃而重要的工作。为了准确的确定直升机组成构件的服役寿命，通常做法是对直升机组成构件进行模拟真实工况条件下的疲劳试验，再把通过试验求得的疲劳寿命除以一个安全系数即为航空飞行器组成构件的服役寿命。

中国专利申请号为CN201810889457.0的发明专利为了克服上述问题，公开了一种直升机主旋翼系统配套组合轴承试验机液压加载系统，利用这种液压加载系统控制液压组件对轴承加载，具有自带缓冲效果具有稳定、安全的加载作用。但是在实际运作过程中，针对不同润滑脂对旋翼轴轴承的使用影响并无法进行测试，即时每次采用封装不同种类的润滑脂的轴承进行测试，在测试过程中也容易出现润滑脂减少导致测试结果不准的情况出现。因此如何方便的更换润滑脂和确保润滑脂时刻保持充足，又是一种另外需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种直升机旋翼轴轴承组试验机，能够方便供应不同种类的润滑脂和时刻保持对轴承的润滑脂供给。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：直升机旋翼轴轴承组试验机，包括加载部件、试验芯轴、套设在试验芯轴上的试验轴承、用于安装试验芯轴和试验轴承的装配组件，所述装配组件包括用于转动连接试验芯轴的固定底座、用于装配试验轴承的衬套、与固定底座装配的罩体，所述衬套位于罩体内部且衬套的外侧边缘与罩体内壁相抵；所述固定底座具有用于接收试验轴承掉落的润滑脂的储油槽，所述储油槽内设置有与外部连通的出油孔；所述试验轴承的内环与试验芯轴固定配合，外环与衬套固定配合；所述罩体设置有进油孔，当进油孔注入润滑脂时，润滑脂漫延至试验轴承内；所述进油孔与出油孔通过一油泵连接。

作为本发明的进一步改进，所述衬套背向固定底座的一端还装配有一用于配合衬套固定试验轴承外环的压板，所述压板的内径与试验芯轴相适配，所述试验芯轴相对压板的位置设置有延伸至试验轴承的缺口；当润滑脂漫延至缺口处时，润滑脂通过缺口进入试验轴承。

作为本发明的进一步改进，所述压板相对试验轴承外环的一侧设置有凸起，当压板与衬套装配固定试验轴承外环时，该凸起抵住试验轴承的外环；所述凸起抵住试验轴承外环时，所述压板与试验轴承的侧面具有供润滑脂流过的间隙。

作为本发明的进一步改进，所述试验芯轴上还螺纹连接有用于固定试验轴承内环的螺母，所述螺母相对试验轴承一端的外侧边缘设置倒角，所述倒角的位置与试验轴承的位置相对应。

作为本发明的进一步改进，所述螺母相对试验轴承的另一端固定连接有挡油板，所述挡油板的面积覆盖试验轴承的出油部位。

作为本发明的进一步改进，所述挡油板的径向长度延伸至储油槽位置。

作为本发明的进一步改进，所述试验芯轴与固定底座之间还设置有密封环，所述密封环位于挡油板的覆盖范围内。

本发明的有益效果，

1.能够让更换润滑脂改变试验参数的方式更加简单；

2.能够持续向试验轴承供给润滑脂，使得测试方法更加全面。