[发明专利]一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计及施工方法

说明书

本发明公开了一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计及施工方法，包括预制的上侧墙及下侧墙，上侧墙与下侧墙内均设置有预埋套管，预埋套管包括定位套管与预埋注浆管，上侧墙与下侧墙通过竖向连接节点固定连接形成预制侧墙，上侧墙的预埋套管与下侧墙的预埋套管连通，预制侧墙设置多个连接槽口，预制侧墙通过连接槽口与主板结构连接。本发明设计一种装配式地下车站连续墙兼做侧墙的结构与方法，该结构能够实现准确定位，保证墙体垂直度以及偏斜程度均满足工程要求，且对地层适应性较高，能够适应大部分的地质环境。

技术领域

本发明涉及地下车站工程建设技术领域，更具体地说，是涉及一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计及施工方法。

背景技术

现有技术中，地铁车站等地下结构的侧墙通常为两种结构，一种是复合墙体结构，一般情况为地下连续墙、模筑混凝土侧墙或者围护桩、模筑混凝土侧墙的并列结构，该结构由于需进行多层墙体结构的施工，施工工期长，且水下混凝土浇筑质量差，对侧墙的结构造成负面因素，最终影响地下结构的强度与安全性；另一种为整体式墙体结构，然而整体式墙体由于与土体的摩擦系数较大，难以下沉至设计标高，对地质条件要求较高，地层适应性差，且体积较大，采用机械设备难以定位，偏斜误差较大，难以满足工程定位要求。

以上不足，有待改进。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本发明提供一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计及施工方法。

本发明技术方案如下所述：

一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计，包括预制的上侧墙及下侧墙，所述上侧墙与所述下侧墙内均设置有预埋套管，所述预埋套管包括定位套管与预埋注浆管，所述上侧墙与所述下侧墙通过竖向连接节点固定连接形成预制侧墙，所述上侧墙的预埋套管与所述下侧墙的预埋套管连通，所述预制侧墙设置多个连接槽口，所述预制侧墙通过所述连接槽口与主板结构连接。

上述的一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计，所述预埋套管竖直贯穿所述上侧墙与所述下侧墙，地下连续墙槽内锚固定位钢管，所述定位套管与定位钢管连接，使得所述上侧墙与所述下侧墙沿着所述定位钢管下沉。

上述的一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计，所述竖向连接节点包括连接钢板、连接型钢及混凝土浇筑体，所述连接钢板分别连接所述上侧墙的底部与所述下侧墙的顶部并形成封闭的包围结构，所述连接型钢分别设置在所述上侧墙的底部与所述下侧墙的顶部并相互固定连接，所述上侧墙、所述下侧墙及所述连接钢板包围的空间内部填充混凝土形成所述混凝土浇筑体。

进一步的，所述连接型钢之间架设连接缀板，所述连接缀板通过连接螺栓分别连接上下两侧的所述连接型钢。

进一步的，所述上侧墙的底部与所述下侧墙的顶部均设置连接角钢，所述连接钢板分别与上下两侧的所述连接角钢固定连接。

进一步的，所述上侧墙的下部设置L型下料管。

上述的一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计，所述上侧墙设置若干个中板预留槽，所述下侧墙设置底板预留槽，所述中板预留槽与所述底板预留槽均内置槽钢并设置填充物。

上述的一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计，所述上侧墙包括第一矩形段与第二矩形段，所述第一矩形段与所述第二矩形段的纵截面均呈矩形，所述第一矩形段的厚度小于所述第二矩形段的厚度；

所述下侧墙包括第三矩形段与梯形段，所述第三矩形段的纵截面呈矩形，所述梯形段的纵截面呈倒立的等腰梯形；

所述第三矩形段的厚度与所述第二矩形段的厚度相同。

上述的一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计，所述预制侧墙之间通过墙体连接节点固定连接，所述墙体连接节点包括多个旋喷桩与连接浇筑体，所述旋喷桩设置在所述预制侧墙连接处的两侧，所述预制侧墙之间设置钢筋笼，所述钢筋笼浇筑形成所述连接浇筑体。