[发明专利]一种提高高强钢性能均匀性的生产方法和高强钢

说明书

本发明特别涉及一种提高高强钢性能均匀性的生产方法和高强钢，属于冷轧高强钢技术领域，方法包括：获取高强钢的钢水；将钢水进行冶炼和连铸，获得钢坯；将钢坯进行加热、粗轧和精轧，获得热轧板；将热轧板进行冷却和卷取，获得热轧卷；卷取的温度为550℃‑580℃；将热轧卷进行冷轧，获得冷硬卷；将冷硬卷进行连续退火处理，获得高强钢；通过适当降低卷取温度，以减小边部和中心部温度差，使得热轧板宽度方向具有均匀的性能组织。

技术领域

本发明属于冷轧高强钢技术领域，特别涉及一种提高高强钢性能均匀性的生产方法和高强钢。

背景技术

汽车工业迅速发展给人类带来了能源消耗压力及尾气排放污染问题。汽车轻量化是提高燃油经济性、降低汽车排放的最有效措施之一，乘用车每减重10％，油耗可降低7％，二氧化碳排放可降低5-7％。汽车轻量化技术可通过轻量化材料、先进工艺和结构优化实现，其中采用轻量化材料是目前主流。相比于轻合金材料，先进高强钢技术成熟、工艺成分低，兼顾轻量化和安全性。以铁素体马氏体DP钢为代表的先进高强钢有高强度，高塑性，具有良好硬化能力、成形性及碰撞能力等优点，在汽车上得到了广泛应用。

随着汽车安全要求与轻量化标准的逐年提高，汽车用钢向更高强度高性能发展，为迎合不同客户群的不同需求，先进高强钢品种和规格越趋于复杂多样化。

发明内容

申请人在发明过程中发现：正是因为先进高强钢品种和规格越趋于复杂多样化，给钢厂的稳定生产带来难度，导致先进高强钢性能波动问题，最典型的问题是边部和中部高强钢性能差异，从而引发局部区域出现成形开裂问题。

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的提高高强钢性能均匀性的生产方法和高强钢。

本发明实施例提供了一种提高高强钢性能均匀性的生产方法，所述方法包括：

获取高强钢的钢水；

将所述钢水进行冶炼和连铸，获得钢坯；

将所述钢坯进行加热、粗轧和精轧，获得热轧板；

将所述热轧板进行冷却和卷取，获得热轧卷；所述卷取的温度为550℃-580℃；

将所述热轧卷进行冷轧，获得冷硬卷；

将所述冷硬卷进行连续退火处理，获得高强钢。

可选的，所述将所述钢水进行冶炼和连铸中，转炉终点的温度为1650℃-1670℃，连浇终点的温度为1640℃-1660℃，且在出钢过程中加入渣料，以质量份数计，所述渣料包括：白灰2-8份、预熔渣0-10份和萤石0-4份。

可选的，所述渣料加入的开始时机为出钢初期，所述渣料加入的结束时机为出钢量达到1/5之前。

可选的，所述出钢过程中，出钢下渣量≤80mm，出钢时间≥4min。

可选的，所述将所述钢坯进行加热、粗轧和精轧中，所述加热的温度为1150℃-1250℃，所述精轧的终轧温度为870℃-930℃。

可选的，所述将所述热轧卷进行冷轧中，所述冷轧的冷轧压下率为50％-60％。

可选的，所述将所述冷硬卷进行连续退火处理，获得高强钢，具体包括：

将所述冷硬卷进行第一次加热至200℃-240℃，获得预热钢带；

将预热钢带进行第二次加热至800℃-830℃，并保温60s-150s，后冷却至750℃-780℃，获得初品高强钢；

将所述初品高强钢冷进行吹气冷却至250℃-350℃，并保温60s-120s，获得所述高强钢。

可选的，所述第一次加热的加热速度为8℃/s-12℃/s。