[发明专利]一种车辆及其举升油缸在审

专利信息
申请号: 202110405469.3 申请日: 2021-04-15
公开(公告)号: CN113048121A 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 宁方勇;王丽鹏;石小明;王旭 申请(专利权)人: 安徽华菱汽车有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20;B62D33/067
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 李兆轩
地址: 243061 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 及其 举升油缸
【权利要求书】:

1.一种举升油缸,其特征在于,包括缸筒总成(3)和活塞杆总成(1),所述缸筒总成(3)固设有第一限位机构,所述活塞杆总成(1)固设有用以跟随所述活塞杆总成(1)运动、与所述第一限位机构配合的第二限位机构;

当所述第二限位机构跟随所述活塞杆总成(1)上升时,所述第一限位机构支撑并卡止所述第二限位机构以防止所述第二限位机构回落。

2.根据权利要求1所述的举升油缸,其特征在于,所述第一限位机构为棘爪总成(4),所述第二限位机构为棘条(2)。

3.根据权利要求2所述的举升油缸,其特征在于,所述棘爪总成(4)包括固接所述缸筒总成(3)的摇臂支座(9)和转动连接所述摇臂支座(9)的棘爪本体。

4.根据权利要求3所述的举升油缸,其特征在于,所述棘条(2)的顶部设有连接所述活塞杆总成(1)的安装圆孔(2.1)。

5.根据权利要求3所述的举升油缸,其特征在于,所述摇臂支座(9)设有贴合所述缸筒总成(2)的弧形底板,所述弧形底板与所述缸筒总成(3)焊接。

6.根据权利要求3所述的举升油缸,其特征在于,所述摇臂支座(9)、所述棘条(2)和所述棘爪本体的纵截面均为相互配合的U型结构。

7.根据权利要求3至6任一项所述的举升油缸,其特征在于,所述摇臂支座(9)开设第一转轴孔(9.1)和第二转轴孔(9.3),所述棘爪本体通过第一转轴(6)转动连接所述摇臂支座(9),还包括通过第二转轴(7)转动连接所述摇臂支座(9)的摇臂(8),所述第一转轴(6)设有驱动所述棘爪本体转动以相对所述棘条(2)锁定的第一扭簧(5),所述摇臂(8)用以驱动所述棘爪本体转动解锁所述棘条(2)。

8.根据权利要求7所述的举升油缸,其特征在于,所述棘爪本体的侧部设有驱动挡板(4.3),所述摇臂(8)包括分设于所述第二转轴(7)两侧的主动臂(8.4)和从动臂(8.1),所述第二转轴(7)设有驱动所述从动臂(8.1)远离所述驱动挡板(4.3)的第二扭簧(10),所述摇臂支座(9)的翻边上设有限位所述摇臂(8)转动的上限位块(9.2)和下限位块(9.4)。

9.根据权利要求8所述的举升油缸,其特征在于,所述主动臂(8.4)上设有拉丝孔(8.5),还包括用以固设于车架的换向手柄,所述换向手柄与所述拉丝孔(8.5)通过拉绳连接。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的举升油缸。

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